De acordo com relatos da mídia, a montadora alemã de automóveis de luxo Audi anunciou em 17 de março que cortará até 7.500 empregos nos setores administrativo e de pesquisa e desenvolvimento (P&D) na Alemanha até 2029. Essa medida torna a Audi a mais recente empresa da indústria automotiva alemã a implementar medidas de{4}redução de custos.
A Audi afirmou que sua administração e representantes trabalhistas concordaram com o plano em 17 de março, que deverá economizar à empresa € 1 bilhão (US$ 1,1 bilhão) anualmente no médio-prazo.
Joerg Schlagbauer, chefe do conselho de trabalhadores da Audi, disse em comunicado: "Embora as negociações com representantes trabalhistas tenham sido difíceis, ambos os lados permaneceram baseados em fatos-e orientados a soluções-. A empresa teve que fazer alguns compromissos para obter maior flexibilidade financeira para investimentos adicionais".
Desde 2019, a Audi já cortou cerca de 9.500 empregos na produção. Na altura, a empresa disse que a medida pouparia milhares de milhões de euros para financiar a sua transição para veículos eléctricos e ajudaria a aumentar a sua margem de lucro entre 9% e 11%.
No entanto, o desempenho da Audi tem sido difícil nos últimos anos. As vendas fracas em mercados-chave como a China, juntamente com questões de custos relacionadas com o encerramento da sua problemática fábrica em Bruxelas, fizeram com que a sua margem de lucro operacional despencasse de 7% em 2023 para 4,5% nos primeiros nove meses de 2024.
Apesar das demissões, a Audi também anunciou que investirá 8 mil milhões de euros nas suas fábricas alemãs durante os próximos quatro anos. A empresa planeja produzir um novo{2}}veículo elétrico básico em sua fábrica em Ingolstadt, na Baviera, e está considerando fabricar outro modelo em sua segunda fábrica em Neckarsulm. Esta decisão tranquilizou os representantes trabalhistas alemães, que temiam que as montadoras pudessem transferir a produção de veículos elétricos para países-de custos mais baixos. Além disso, a Audi confirmou que os acordos de segurança no emprego para as suas fábricas alemãs foram prorrogados até ao final de 2033.
Com esta última ronda de cortes de empregos, o total de despedimentos planeados do Grupo Volkswagen aproxima-se agora dos 48.000. A Volkswagen já iniciou um plano de redução de 35 mil postos de trabalho, enquanto a sua marca de luxo Porsche planeia cortar 3.900 postos de trabalho, e a sua divisão de software Cariad deverá eliminar cerca de 1.600 postos de trabalho.
