De acordo com a Bloomberg, na sequência da investigação da União Europeia sobre os subsídios aos carros eléctricos chineses, as exportações de veículos eléctricos da China para os países da UE registaram uma diminuição acentuada.
Os dados aduaneiros chineses mostram que nos primeiros dois meses deste ano, o envio de veículos eléctricos da China para os 27 estados membros da UE excedeu ligeiramente as 75.600 unidades, uma queda de 19,6% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Anteriormente, desde 2021, as exportações de veículos elétricos da China para os países da UE tinham aumentado rapidamente, com a maioria dos meses apresentando um forte crescimento anual. A Câmara de Comércio da China para a UE, um grupo de lobby empresarial, afirmou num relatório que o declínio nas exportações nos primeiros dois meses deste ano "não é apenas uma anomalia estatística, mas também revela os desafios complexos que a China enfrenta internacionalmente".
“A actual especulação da indústria gira principalmente em torno de se a investigação anti-subsídios da UE sobre os veículos eléctricos chineses teve um efeito dissuasor e está a afectar subtilmente a dinâmica do comércio de importação e exportação”, acrescentou a Câmara de Comércio da China à UE.
Em Outubro do ano passado, a Comissão Europeia anunciou uma investigação para saber se os subsídios do governo chinês aos fabricantes de automóveis eléctricos lhes proporcionavam vantagens injustas. No início deste mês, a UE declarou que iria impor tarifas adicionais aos veículos eléctricos chineses que entrassem na UE, citando provas suficientes de que os veículos eléctricos chineses foram subsidiados.
Se a UE impor tarifas, enfraquecerá a competitividade das exportações chinesas de veículos eléctricos e aumentará a probabilidade de medidas semelhantes serem tomadas por outras regiões como o Reino Unido. Houve relatórios anteriores indicando que o Reino Unido também está a considerar investigar os subsídios fornecidos pelo governo chinês aos fabricantes de veículos eléctricos.
