De acordo com relatos da mídia, mesmo que os EUA aumentem as tarifas sobre os veículos eléctricos (VE) chineses para 100%, os preços dos VE fabricados na China no mercado dos EUA ainda serão significativamente mais baixos do que os dos concorrentes americanos.
Por exemplo, um modelo do fabricante chinês de veículos elétricos BYD custava cerca de US$ 12,000 antes da entrada em vigor das novas tarifas. Após o aumento tarifário, espera-se que o preço suba para cerca de US$ 24,000. Enquanto isso, o preço inicial do Modelo 3 básico da Tesla é superior a US$ 30,000.
Esta diferença de preços realça os desafios enfrentados pelos fabricantes de automóveis dos EUA na concorrência com os seus homólogos chineses. Os fabricantes chineses beneficiam de uma cadeia de abastecimento nacional bem estabelecida, resultando em custos de produção mais baixos, tanto para veículos elétricos como para baterias. Em contraste, os EUA têm sido mais lentos no desenvolvimento da sua cadeia de abastecimento de veículos elétricos, deixando os fabricantes de automóveis americanos em desvantagem, mesmo com as novas tarifas. Para permanecerem competitivos no mercado global, os fabricantes de automóveis dos EUA precisam de continuar a inovar e a melhorar as suas cadeias de abastecimento.
Para os consumidores dos EUA, o aumento das tarifas pode levar a um aumento nos preços de vários bens. À medida que as empresas transferem os custos tarifários para a cadeia de abastecimento, espera-se que os produtos de uso diário, como vestuário, bens domésticos e eletrónicos, se tornem mais caros. Esta carga de custos adicional poderá exacerbar o stress financeiro para as famílias de baixos rendimentos, especialmente porque a inflação continua a ser uma grande preocupação para os consumidores americanos.
O mercado de EV serve como um excelente exemplo. Apesar de os EUA aumentarem significativamente as tarifas sobre os VE fabricados na China para tornar os veículos fabricados nos EUA mais competitivos, permanece uma grande diferença de preços entre os VE produzidos nos dois países. Os consumidores dos EUA ainda podem optar por VEs fabricados na China, mais acessíveis.
Atualmente, os EUA estão a pressionar por uma transição para uma energia mais limpa e os VEs acessíveis são uma componente chave deste plano. No entanto, se o aumento dos preços e as opções limitadas de VEs acessíveis dissuadirem os consumidores, as tarifas mais elevadas sobre os veículos chineses poderão retardar a transição.
Nos próximos meses, poderá haver novas negociações comerciais entre os EUA e a China, mas, por enquanto, espera-se que o aumento das tarifas sobre os VE chineses remodele as perspectivas tanto das empresas como dos consumidores.
