DongFeng Forthing U-Tour V9 PHEV MPV 2024

O2024 DongFeng Forthing U-Tour V9 PHEV MPVoferecerá dois designs de fáscia frontal: a série Qingyun Ladder e a série Chinese Knot. A série Qingyun Ladder apresenta várias faixas cromadas horizontais preenchendo a grade, enquanto a série Chinese Knot tem decorações verticais com um design superior que lembra um "nó chinês", exibindo criatividade. Além disso, diferentes designs de grade correspondem a diferentes estilos de faróis, com a série Qingyun Ladder adotando luzes diurnas verticais que criam um efeito marcante com a grade, enquanto a série Chinese Knot incorpora linhas mais flexíveis para decoração.

O perfil lateral do novo veículo apresenta um design de cintura segmentada e o pilar D tem decorações onduladas, apresentando um visual elegante. A traseira é caracterizada por um efeito em camadas criado por lanternas traseiras e um design de spoiler. Em termos de dimensões, o veículo mede 5.251 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.810 mm de altura, com distância entre eixos de 3.018 mm.

Os faróis em ambos os lados do painel frontal são integrados à grade frontal, aumentando a coesão geral e estendendo visualmente a largura da frente. O veículo também apresenta um acabamento cromado contínuo, criando o efeito de uma luz de circulação diurna de LED do tipo passante, o que aumenta a sensação de tecnologia.

O veículo será equipado com portas deslizantes elétricas duplas, 6 airbags, teto solar panorâmico que pode ser aberto, imagens panorâmicas de 360-graus com chassi transparente, carregamento sem fio para telefones na primeira fila, ajuste elétrico do assento para a segunda fila, pequenas mesas para a segunda fila e saídas de ar condicionado traseiras independentes.

Dependendo da configuração, o interior oferecerá configurações de tela dupla ou tripla. Os modelos de ponta contarão com um painel de instrumentos digital de 12.3-polegadas, uma tela sensível ao toque de 16.2-polegadas e uma tela de entretenimento para passageiros de 12.3-polegadas, formando uma impressionante tela tripla inteligente frontal de 41-polegadas, exibindo um forte senso de tecnologia. Ele também vem equipado com um chip Qualcomm Snapdragon 8155 e o sistema de carro inteligente Tencent TAI 4.0, proporcionando uma rica experiência de entretenimento.

OForthing U-Tour V9usa um layout de assentos 2+2+3. O assento do motorista oferece ajuste elétrico de 10-maneira com memória, aquecimento/ventilação e uma função de massagem de oito pontos com cinco modos predefinidos. O assento do passageiro dianteiro possui ajuste elétrico de 8-maneira. A segunda fileira consiste em dois assentos de aviação independentes com ajuste de 12-maneira, ventilação, aquecimento, massagem, tela de apoio de braço inteligente, mesa pequena traseira e deslizamento dianteiro e traseiro de quatro direções. Os assentos da terceira fileira são habilmente projetados para dobrar completamente no chão, proporcionando um espaço de porta-malas de 593 litros, que pode ser expandido para 2792 litros quando os assentos da terceira fileira são rebatidos.

OForthing U-Tour V9é equipado com um sistema híbrido plug-in de 1,5 T. O motor de 1,5 T fornece uma potência máxima de 154 cavalos e um torque máximo de 230 Nm. O motor elétrico tem uma potência máxima de 150 kW (204 cavalos) e um torque máximo de 310 Nm. Para alcance, o novo veículo oferece alcances elétricos puros de 100 km e 200 km (condições CLTC), correspondendo a um alcance total de 1200 km e 1300 km, respectivamente. De acordo com os números oficiais, seu consumo abrangente de combustível sob o padrão CLTC é de 5,27 L/100 km quando a bateria está esgotada, com um tempo de aceleração de 0-100km/h de 8,8 segundos. Além disso, ele apresenta uma função de descarga de energia externa de 3,3 kW.

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