2024 IM L6 EV Sedã

Em termos de aparência, o2024 IM L6 EV Sedãcontinua a linguagem de design da família, exalando um forte senso de moda. A parte frontal apresenta um design de estilo fechado complementado por faróis afiados, aumentando ainda mais sua presença imponente. Além disso, os defletores de ar em forma de C combinados com a grade de admissão trapezoidal realçam visualmente o comportamento esportivo do veículo.

O perfil lateral adota um estilo cupê, acentuado por linhas de arco de roda ligeiramente salientes na frente e atrás, resultando em um efeito visualmente impressionante. As linhas contornadas na extremidade traseira, juntamente com o design de cauda de pato pequeno virado para cima, mostram um estilo voltado para o desempenho, enquanto o design contínuo da lanterna traseira é igualmente chamativo. Em termos de dimensões, o novo veículo mede 4931/1960/1474 mm em comprimento, largura e altura, respectivamente, com uma distância entre eixos de 2950 mm. Quanto às opções de cores, o novo veículo oferecerá sete cores externas.

As linhas da carroceria do IM L6 EV Sedan 2024 são excepcionalmente elegantes, com um design de grade fechada complementado por defletores de ar em formato de C, dando a toda a parte frontal um visual mais agressivo. Abaixo da moldura da placa, esconde-se uma grade de admissão preta, aumentando a aparência esportiva geral do veículo.

O recurso mais chamativo do interior do IM L6 EV Sedan 2024 é uma tela ultralonga. Esta tela utiliza o processador Qualcomm 8295 mais poderoso, junto com o mecanismo de renderização Unity e o modelo de renderização de rastreamento de luz OMR, para tornar os gráficos do jogo mais realistas.

Dentro de2024 IM L6 EV Sedã, o interior mantém o cockpit digital de tela cheia estilo família, misturando simplicidade com tecnologia. O console central consiste em uma tela conectada de 26.3-polegadas e uma tela sensível ao toque de 10.5-polegadas, complementada por um volante semi-direção (tamanho normal opcional). Os assentos continuam a apresentar assentos POPO Cloud Sense, com o disco de sucção magnética na parte de trás do assento permanecendo. Os assentos traseiros são equipados com uma porta de carregamento Tipo C, e o design do teto solar panorâmico garante amplo espaço para a cabeça. Os assentos traseiros suportam uma proporção de dobramento de 4/6, permitindo o uso flexível do espaço interno.

O2024 IM L6 EV Sedãtambém vem de fábrica com o chassi digital Gecko, que suporta atualizações OTA, garantindo que o sistema permaneça atualizado. Além disso, o sistema de direção inteligente nas quatro rodas é padrão em toda a linha. A série L6 é equipada com o chip NVIDIA Orin 254TOPS, bem como radar a laser, e começará os testes públicos do NOA em cidades de mapas de alta precisão no segundo trimestre.

Em termos de motorização, o2024 IM L6 EV Sedãoferecerá versões de motor único e de motor duplo. A versão monomotor tem potência máxima de 216kW, enquanto a versão bimotor tem potência máxima de 579kW, acelerando de 0 a 100km/h em 2,74 segundos, com velocidade máxima de 308km/h. A edição IM L6 Max Lightyear será a primeira a apresentar baterias de estado sólido com capacidade de 133 kWh, alcançando uma autonomia elétrica pura de mais de 1.000 km de acordo com o CLTC. A gama CLTC para outros modelos varia de 650 a 850 km. Além disso, o novo veículo será equipado com chassi digital inteligente VMC (Vehicle Motion Control) de primeira geração, com direção nas rodas traseiras, amortecedores eletrônicos inteligentes e suspensão a ar, entre outros recursos.

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