SAIC Maxus V70

O estilo geral doSAIC Maxus V70é altamente avançado tecnologicamente. A grade apresenta uma infinidade de estilos paramétricos de diamante, e a linguagem de design “ritmo de diamante” faz o veículo parecer mais jovem, evocando a sensação de um veículo com nova energia. Os faróis têm design elegante, conectados por faixas cromadas. Todos os modelos vêm de fábrica com faróis de LED com detecção automática e luzes diurnas de LED. A borda preta abaixo está equipada com radar de estacionamento dianteiro e faróis de neblina.

De lado, o design doSAIC Maxus V70é mais harmonioso e natural. Em termos de dimensões, seu comprimento, largura e altura são 4.998 mm, 2.030 mm e 2.035 mm respectivamente, com uma distância entre eixos de 3.000 mm. O design do teto ultrabaixo do SAIC Maxus V70 parece feito sob medida para viagens urbanas, navegando sem esforço em áreas com restrições de altura abaixo de 2,1 metros, como estacionamentos subterrâneos.

Embora o SAIC Maxus V70 ainda use direção hidráulica, sua sensação de direção e feedback são moderados. A folga na direção é mínima, o que é bastante bom para um veículo leve de passageiros.

O SAIC Maxus V70 oferece um desempenho de potência robusto e a suavidade da transmissão é bastante louvável. Ao aumentar a marcha, as transições são suaves e fluidas, embora ocasionalmente possa haver um leve solavanco ao reduzir e desacelerar.

As janelas laterais irregulares doSAIC Maxus V70vêm com vidros de privacidade, oferecendo isolamento térmico e proteção contra luz solar direta, ao mesmo tempo que garantem privacidade no interior do veículo. As laterais também contam com pequenas janelas de ventilação, garantindo boa circulação de ar quando abertas. Além disso, o veículo está equipado com uma porta lateral deslizante à direita. Para os pneus, o carro utiliza pneus da marca GT Radial no tamanho 215/75 R16LT, combinados com aros de liga prateada.

Enquanto a parte traseira doSAIC Maxus V70mantém um design quadrado, mas ainda oferece alguns recursos visualmente atraentes. O vidro traseiro irregular, combinado com lanternas traseiras dispostas verticalmente e uma luz de freio central elevada (apenas a seção intermediária da parte superior acende), oferece boa capacidade de reconhecimento. As lanternas traseiras incorporam iluminação LED. O para-choque preto abaixo está equipado com quatro sensores de radar de estacionamento e uma câmera retrovisora.

Dentro deSAIC Maxus V70apresenta interior bicolor com cores mais escuras em cima e mais claras em baixo, complementado por revestimento em couro azul, com materiais e acabamento que deixam pouco a desejar. O volante de fundo plano é revestido em couro e vem com paddle shifters. Botões multifuncionais permitem controlar o sistema multimídia, controle de cruzeiro e interação por voz. Os controles do freio de mão eletrônico, seleção do modo de direção e ignição push-start estão localizados em ambos os lados do volante.

Em termos de poder, oSAIC Maxus V70está equipado com um motor diesel de quatro cilindros turboalimentado 2.0T, disponível em configurações de alta e baixa potência. A versão de alta potência produz 150 cavalos e 375 Nm de torque, enquanto a versão de baixa potência oferece 125 cavalos e 320 Nm de torque. Para a transmissão, a versão de alta potência oferece a opção entre uma 9-velocidade automática e uma 6-velocidade manual, enquanto a versão de baixa potência vem exclusivamente com a 6-velocidade manual.