De acordo com o The Korea Economic Daily, a Hyundai Motor Company atingiu um recorde de entregas de veículos na Índia no primeiro semestre deste ano, mas sua participação de mercado diminuiu.
Dados divulgados pela Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) em 7 de julho mostram que de janeiro a junho deste ano, a Hyundai vendeu 272.207 veículos de passageiros no mercado indiano, um aumento de 2% ano a ano. A participação de mercado da Hyundai no mercado indiano de automóveis de passageiros no primeiro semestre do ano foi de 13,8%, perdendo apenas para a Maruti Suzuki India Ltd (40,8%); a Tata Motors e a Toyota Motor ficaram em terceiro e quarto lugar com participações de mercado de 13,6% e 5,8%, respectivamente; as vendas da Kia Motors no primeiro semestre na Índia foram de 112.844 unidades, queda de 0,8% ano a ano, ficando em quinto lugar em participação de mercado.
Os dados da FADA indicam que a participação de mercado da Hyundai na Índia tem diminuído constantemente nos últimos primeiros semestres, de 17% em 2021 para 14,4% em 2022 e para 14,1% em 2023. Em contraste, a Tata Motors, a terceira maior vendedora de carros na Índia, viu sua participação de mercado aumentar de 9% em 2021 para apenas 0,2 pontos percentuais atrás da Hyundai este ano. Em janeiro e março deste ano, as vendas de automóveis de passeio da Tata até ultrapassaram as da Hyundai.
A Toyota Motor também vem crescendo rapidamente na Índia. Em comparação com o mesmo período em 2021, as remessas da Toyota mais que dobraram no primeiro semestre deste ano, atingindo cerca de 114.000 unidades.
Diante da rápida ascensão de fabricantes de automóveis globais e nacionais na Índia, a Hyundai Motor está aumentando suas apostas para impulsionar sua penetração no mercado indiano. Em agosto do ano passado, a Hyundai adquiriu a fábrica de automóveis da General Motors na Índia para usá-la para produzir veículos elétricos projetados especificamente para o mercado indiano. Atualmente, a Hyundai opera duas fábricas em Chennai, Tamil Nadu, e uma em Talegaon, Maharashtra.
Além disso, a Hyundai Motor India planeja abrir o capital. De acordo com o prospecto de IPO da Hyundai, sua subsidiária indiana pretende levantar até US$ 3 bilhões por meio de uma oferta pública inicial (IPO), potencialmente se tornando o maior IPO da história da Índia. A empresa planeja usar os fundos do IPO para aumentar significativamente sua capacidade de produção anual na Índia, visando tornar a Índia um novo centro de fabricação global. No ano passado, a Hyundai produziu 765.000 veículos na Índia e, neste ano, a empresa planeja aumentar sua capacidade de produção anual na Índia para 1 milhão de unidades.
