Em breve, os veículos elétricos da General Motors poderão atuar como geradores de reserva para residências. A empresa planeja fornecer recursos de carregamento bidirecional para todos os seus veículos elétricos a partir de 2026, sendo o Chevrolet Silverado EV RST o primeiro modelo a apresentar isso.
O carregamento bidirecional permite que veículos elétricos forneçam energia a outros dispositivos usando a energia armazenada em suas baterias, como abastecer uma casa durante uma queda de energia. Com a Chevrolet lançando o Silverado EV, as estações de carregamento bidirecionais Ultium Vehicle-to-Home (V2H) de primeira geração da General Motors estarão disponíveis no quarto trimestre deste ano. Embora a GM não tenha divulgado detalhes de preços, a empresa mencionou que as estações de carregamento bidirecionais teriam preços apenas um pouco mais altos do que as estações de carregamento padrão com a mesma capacidade.
A General Motors sugere que essa tecnologia permitirá que os consumidores armazenem e transfiram energia, ajudando-os a compensar os custos de eletricidade durante os períodos de pico e a mitigar os impactos das quedas de energia.
Hoss Hassani, vice-presidente da GM encarregado de carregamento e energia, antecipa que as vendas iniciais de estações de carregamento bidirecionais variam de acordo com o estado. Ele espera que as vendas mais altas sejam na Califórnia, Texas, Nova York, Michigan e Flórida. “Estaremos lançando essa tecnologia em todo o país, mas esperamos que alguns estados adotem mais rapidamente, enquanto outros podem ser mais lentos”, disse ele.
Hassani também observou que, por enquanto, o benefício mais significativo para os consumidores é ter uma fonte de energia reserva durante as interrupções. No futuro, uma vez que as empresas de serviços públicos estabeleçam planos que permitam aos usuários agendar o carregamento fora dos horários de pico, os usuários poderão economizar em suas contas de eletricidade cobrando quando as tarifas forem mais baixas. A longo prazo, Hassani prevê que os consumidores podem até lucrar transferindo energia de seus veículos de volta para a rede.
Além da General Motors, outras montadoras também introduziram essa tecnologia em seus veículos elétricos. A Ford incorporou anteriormente a tecnologia de carregamento bidirecional em sua picape elétrica F-150 Lightning. A Tesla também anunciou este ano que seus veículos elétricos começarão a usar essa tecnologia a partir de 2025.
