De acordo com relatos da mídia, a gigante da aviação Airbus anunciou a suspensão do seu projeto de táxi aéreo. A tecnologia, outrora altamente antecipada, enfrenta agora desafios significativos, dificultando a implementação comercial.
A Airbus Helicopters, divisão de fabricação de helicópteros da empresa, confirmou que interrompeu o desenvolvimento de táxis aéreos elétricos em Donauwörth, no sul da Alemanha. A empresa verificou a notícia à mídia alemã, mas não revelou quanto tempo duraria a suspensão. No entanto, a Airbus não cancelou completamente o projeto de táxi aéreo, conhecido como “CityAirbus”.
Relatos da mídia alemã sugerem que a principal razão para a suspensão é a tecnologia insuficiente da bateria. As baterias atuais ainda não são capazes de suportar aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais (eVTOL) para voar 100 quilômetros transportando quatro passageiros.
Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters, afirmou em entrevista coletiva que são necessários mais avanços tecnológicos. Ele comentou,“Acreditamos que esta tecnologia não atingirá a maturidade total no curto prazo.”
Há dez anos, a Airbus testou seu primeiro protótipo de táxi aéreo, o Vahana, nos Estados Unidos. Em 2019, a empresa apresentou um protótipo chamado CityAirbus em Ingolstadt. Mais tarde, na primavera de 2024, a Airbus lançou o modelo CityAirbus NextGen, que poderia acomodar três passageiros e um piloto, com velocidade projetada de 120 km/h. Este modelo, pesando 2,2 toneladas, completou com sucesso o seu voo inaugural em novembro de 2024. No entanto, é precisamente este projeto que a Airbus suspendeu agora.
Anteriormente, dois outros fabricantes alemães de táxis aéreos, Lilium e Volocopter, entraram com pedido de falência. A decisão da Airbus de suspender o seu projeto destaca ainda mais as barreiras tecnológicas significativas neste campo. Além dos desafios técnicos, os desenvolvedores de táxis aéreos também enfrentam longos processos de certificação e aprovação governamental. Além disso, as três empresas alemãs devem competir com rivais internacionais, como as empresas chinesas EHang e XPeng, bem como a empresa americana Joby.
