HONDA ENS1

TO Honda e:NS1 está posicionado como um pequeno veículo elétrico baseado na plataforma e:N Architecture F da Honda. Possui um layout de motor montado na frente e uma capacidade de bateria de 68,8 kWh.

O Dongfeng Honda e:NS1 é construído na plataforma e:N Architecture F da Honda. O design geral é derivado do carro-conceito Honda e: Prototype. O novo modelo apresenta uma grade dianteira fechada, faróis estreitos e um logotipo da Honda iluminado no centro, que servirá como um novo símbolo para os futuros veículos da série e:N. Além disso, os faróis do novo carro podem obter efeitos de iluminação interativos "Heartbeat".

O logotipo central da Honda também apresenta um efeito iluminado, e esse detalhe de design se tornará o novo emblema para os futuros veículos da série e:N.

O painel de instrumentos foi substituído por uma tela LCD de 10,25-polegada, e o console central elimina muitos botões físicos. Ele é equipado com uma tela sensível ao toque vertical de 15,2-polegadas e vem com o sistema de infoentretenimento Honda CONNECT 3.0 com navegação inteligente e recursos de conectividade.

Do lado, o novo carro adota um design de linha mais robusto. Em comparação com a frente futurista, os detalhes laterais do novo carro são relativamente tradicionais. No entanto, o uso de rodas de 18-polegadas proporciona um efeito visual mais impactante. Em termos de dimensões, o novo carro mede 4390 mm de comprimento, 1790 mm de largura, 1560 mm de altura e uma distância entre eixos de 2610 mm.

O novo design interior rompe com a abordagem tradicional dos modelos Honda. O painel de instrumentos foi substituído por um display LCD completo de 10,25-polegada. O console central elimina muitos botões físicos e é equipado com uma tela sensível ao toque vertical de 15,2-polegadas, juntamente com o sistema de infoentretenimento Honda CONNECT 3.0, oferecendo recursos como assistente de voz AI, conectividade carro-casa, atualizações OTA e muito mais .

Em termos de potência, o novo carro é construído na plataforma e:N Architecture F, apresentando um layout de motor montado na frente. A Honda fornecerá duas opções de potência. A versão e-power tem uma potência máxima de 150 kW e um binário máximo de 310 Nm, oferecendo uma autonomia de 510 km em condições CLTC. A versão e-type tem uma potência máxima de 134kW, proporcionando uma autonomia de 420km em condições CLTC. A bateria é fornecida pela CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.), com capacidade de 68,8kWh.