XPENG G9

O XPENG G9 está posicionado como um SUV totalmente elétrico de médio a grande porte, construído na arquitetura eletrônica X-EEA 3.0. É o primeiro veículo produzido em massa a apresentar uma plataforma de carregamento ultrarrápido de 800 V SiC, capaz de recarregar mais de 200 km de autonomia em apenas 5 minutos.

O design frontal do XPENG G9 mantém a assinatura de linguagem de design X Robot Face vista em outros modelos XPENG. A característica distintiva é o design de iluminação contínua dos faróis, que é representativo da marca. Semelhante ao XPENG P5, o G9 também integra de forma inteligente o radar a laser com os faróis, formando uma conexão coesa com as linhas inferiores do para-choque.

De lado, o carro exibe uma aparência robusta com cintura e linha de saia coesas, adicionando camadas ao seu design. Detalhes cuidadosos, como pequenas decorações e câmeras integradas nos para-lamas, aprimoram a estética geral. As dimensões do veículo são 4891 mm de comprimento, 1937 mm de largura, 1680mm (1670 mm) de altura, com uma distância entre eixos de 2998 mm. O G9 também é equipado com maçanetas ocultas, janelas sem moldura e rodas de baixo arrasto de 21-polegadas, resultando em um baixo coeficiente de arrasto de apenas 0,272Cd.

O design da face frontal do XPENG G9 ainda retém a distinta linguagem de design X Robot Face dos veículos XPENG, e o design do farol passante é altamente representativo.

Dentro do veículo, o painel de instrumentos LCD de 10,25-polegadas tem uma forte semelhança familiar, enquanto o centro apresenta duas telas duplas de 14,96-polegadas com chips Qualcomm Snapdragon SA8155P integrados.

Na traseira, o desenho da lanterna traseira contínua, aliado à linha dos ombros, amplia o efeito visual da traseira do veículo. Quando iluminadas, as lanternas traseiras exibem uma aparência refinada. Notavelmente, o bagageiro do teto do G9 esconde as antenas de comunicação 5G, atendendo aos requisitos funcionais e de design.

Entrando no veículo, as atraentes três telas grandes não podem ser ignoradas. O painel de instrumentos LCD de 10,{2}}polegada exibe o design de estilo familiar, enquanto a área central apresenta duas telas duplas de 14,96-polegadas com um chip Qualcomm Snapdragon SA8155P integrado. O sistema de infoentretenimento do veículo adota o mais recente sistema X-mart 4.0 da XPENG, que oferece interação homem-máquina 3D e a capacidade de projetar o mundo físico na tela do veículo, proporcionando uma experiência de usuário impressionante. Além disso, o sistema inteligente de interação por voz foi otimizado para fornecer comandos instantaneamente.

Em termos de direção inteligente, o G9 será equipado com dois chips inteligentes de assistência à direção NVIDIA DRIVE Orin, fornecendo um poder de computação de 508 TOPS para suportar o sistema XPILOT 4.0. O hardware inclui 31 sensores de percepção, incluindo 2 lidars, 12 câmeras, 5 radares de ondas milimétricas e 12 sensores ultrassônicos. Ele permite direção assistida em cenários completos, desde vagas de estacionamento até estradas da cidade, rodovias e vagas de estacionamento finais.

O G9 prioriza o conforto em seus assentos, com estofamento de couro NAPPA perfurado e estofamento interno macio. Os assentos proporcionam uma sensação confortável e aconchegante. Em termos de recursos, o G9 oferece assentos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e massagem, enquanto o assento do passageiro inclui um descanso para as pernas. Os assentos da segunda fila também fornecem aquecimento, massagem e um ajuste de reclinação de 10-graus.

Quanto às opções de trem de força, o XPENG G9 oferece versões com tração traseira e tração nas quatro rodas. A variante de tração nas quatro rodas está equipada com um sistema de acionamento elétrico triplo em um de carboneto de silício (SiC), fornecendo uma potência máxima de 405kW e um torque máximo de 717Nm. O modelo de tração traseira apresenta um motor com potência máxima de 230 kW e torque máximo de 430 Nm. Em termos de alcance, as variantes 570 Plus/570 Pro/570 Max vêm com uma bateria de fosfato de ferro e lítio de 78,2 kWh, proporcionando um alcance de 570 km no ciclo de teste CLTC. Os modelos 702 Pro/702 Max/650 Performance Pro/650 Performance Max/650 Launch Edition estão equipados com uma bateria de 98 kWh.