GWM TANK 500 Hi4-T

Como o primeiro modelo equipado com a arquitetura superhíbrida off-road Hi4-T, o GWM TANK 500 Hi4-T cobrirá uma ampla gama de cenários de uso, incluindo deslocamento urbano, viagens suburbanas, viagens longas viagens de longa distância, camping cross-country e reboque de trailers.

A grade frontal do GWM TANK 500 Hi4-T apresenta um design exagerado e robusto, com uma grande área de decorações cromadas. O logotipo central da marca em negrito, combinado com várias barras horizontais na grade, cria uma aparência visualmente impactante. Os faróis dianteiros têm uma forma quadrada e resistente e incorporam luzes diurnas de LED e piscas de LED. O para-choque dianteiro também possui faróis de neblina de LED em ambos os lados.

Do lado, o novo veículo tem um design geral musculoso e robusto. A altura da carroceria alta, juntamente com rodas de raios múltiplos de tamanho grande, exala uma forte sensação de poder. Em termos de dimensões, o veículo mede 5078×1934×1905mm de comprimento, largura e altura, com uma distância entre eixos de 2850mm.

O GWM TANK 500 Hi4-T apresenta uma grande área de decorações cromadas, com várias barras horizontais na grade, complementadas por um logotipo de marca imponente no centro, criando uma presença visualmente impactante.

A cabine do GWM TANK 500 Hi4-T é aprimorada com amplo revestimento de couro e acabamento em madeira para elevar sua sensação de luxo. A área de ventilação é adornada com um relógio, inteligentemente integrado com botões físicos para os controles do ar-condicionado.

A traseira do carro tem uma aparência elegante e estável, com lanternas dispostas verticalmente. As lanternas traseiras são conectadas por uma larga faixa cromada, com a inscrição "TANK" embutida nela. A parte inferior da traseira apresenta uma proteção inferior prateada, dando um toque diferenciador ao design geral.

Em relação ao interior, a cabine do GWM TANK 500 Hi4-T aumenta sua sensação de luxo por meio do uso de revestimento de couro extenso e acabamento em madeira. A área de ventilação incorpora um relógio e integra inteligentemente botões físicos para os controles do ar condicionado. A alavanca de câmbio em cristal reluzente dá um toque de sofisticação, e a área ao redor abriga os controles do aquecimento dos bancos dianteiros e do sistema de tração nas quatro rodas. O veículo apresenta um sistema de articulação de quatro telas que consiste em um painel de instrumentos digital colorido de 12,3-polegadas, um visor central flutuante de 14,6-polegadas, uma tela de apoio de braço traseiro de 7-polegadas , e um HUD (head-up display), todos com suporte para interação por voz. A funcionalidade de controle remoto inclui recursos como partida, desligamento, destravamento, travamento e localização do veículo, bem como pré-abertura do ar condicionado ou pré-aquecimento do veículo.

Em termos de assentos, o novo veículo adota um layout de 2 mais 3 para uma 5-configuração de assentos. Os bancos dianteiros são amplos e confortáveis, estofados em couro Nappa e equipados com ventilação, aquecimento e 9-ajuste de direção. Recursos como a porta traseira com sucção elétrica ultrassilenciosa e os convenientes degraus laterais elétricos aumentam a conveniência do veículo.

O GWM TANK 500 Hi4-T é equipado com a arquitetura super híbrida off-road Hi4-T desenvolvida pela Great Wall Motors para veículos off-road de nova energia, com base no plataforma do tanque. Adota uma arquitetura híbrida longitudinal e paralela de ponta usada em modelos premium. O trem de força consiste em um motor 2.0T, uma transmissão 9HAT e um motor elétrico P2, fornecendo uma potência combinada máxima de 300 kW e um torque máximo de 750 N·m. A maior eficiência de transmissão pode chegar a 97% e o tempo de aceleração de 0-100 km/h é de 6,9 ​​segundos. O GWM TANK 500 Hi4-T apresenta uma estratégia de controle elétrico inteligente para o sistema híbrido, oferecendo três modos de direção: elétrico puro, híbrido e inteligente. Ele suporta regeneração de energia e preservação de energia inteligente. Os números oficiais indicam um consumo abrangente de combustível de apenas 2,2 L/100 km, um consumo de gasolina de 9,55 L/100 km, uma autonomia totalmente elétrica WLTC de 110 km e uma autonomia abrangente de até 790 quilômetros.

O GWM TANK 500 Hi4-T é equipado com um chassi profissional sem suporte de carga, com suspensão dianteira double wishbone e suspensão traseira multilink não independente, adequada para todos os terrenos. A bateria é montada com segurança no interior das vigas principais do veículo e na parte superior do piso do veículo, proporcionando proteção de segurança contra impactos, colisões, incêndios e imersão em água. Em termos de capacidade off-road, o novo veículo está equipado com um sistema todo-o-terreno que oferece 11 modos de condução. O sistema inteligente de tração nas quatro rodas vem de fábrica com a função de travamento central Mlock e trava do diferencial do eixo traseiro, fornecendo recursos off-road avançados, como giro do tanque e modo de rastreamento. O veículo suporta descarga externa de até 3,3 kW, fornecendo alimentação para aparelhos como fornos elétricos e cafeteiras, abrindo mais possibilidades de estilo de vida ao ar livre.