1: Para que serve?
A tecnologia de carregamento sem fio permite que veículos elétricos sejam carregados sem depender de cabos de carregamento. Ele alcança a transmissão de energia sem contato por meio de métodos como indução eletromagnética, ressonância eletromagnética e radiofrequência.
2: Vantagens
Os veículos elétricos com carregamento sem fio eliminam os conectores expostos, tornando-os adaptáveis a vários ambientes adversos e condições climáticas, evitando riscos de segurança, como vazamento elétrico ou curto-circuito.
Oferece comodidade, pois os veículos precisam apenas ser estacionados em local designado para o carregamento, sem a necessidade de supervisão.
A fonte de energia e os transformadores estão escondidos no subsolo, economizando espaço.
3: Desvantagens
O carregamento sem fio tem menor capacidade de energia e só pode fornecer carregamento lento, resultando em menor eficiência em comparação com o carregamento com fio.
O carregamento indutivo requer um posicionamento rigoroso do veículo.
Os sistemas de carregamento sem fio tendem a ser mais caros do que as estações de carregamento, e marcas diferentes têm padrões de carregamento variados.
4: Classificação
Os principais tipos de carregamento sem fio para veículos elétricos são a indução eletromagnética e a ressonância magnética.
Indução eletromagnética:
Este é o método de carregamento sem fio mais comumente usado. Funciona com base no princípio da indução eletromagnética, onde uma bobina primária no lado transmissor e uma bobina secundária no lado receptor permitem a transferência de energia gerando corrente na bobina secundária por meio de indução eletromagnética. Tem a vantagem de maior eficiência de conversão, mas distância de carregamento limitada, permitindo apenas o carregamento de um para um.
Ressonância magnética:
O carregamento sem fio por ressonância magnética consiste em um dispositivo de transmissão de energia e um dispositivo de recepção de energia. Quando ambos os dispositivos são ajustados para a mesma frequência ou frequência de ressonância, eles podem trocar energia entre si. Este princípio é semelhante à ressonância do som. Bobinas com a mesma frequência de vibração dispostas no campo magnético podem transferir energia de uma bobina para outra. O carregamento ressonante oferece uma distância de transmissão mais longa em comparação com o carregamento indutivo convencional. Ele pode carregar vários veículos simultaneamente sem exigir um alinhamento preciso. No entanto, incorre em maior perda de energia durante a transmissão.
5: Leitura adicional
Em 2013, a Coreia do Sul concluiu a construção de uma faixa de ônibus de carregamento sem fio de 12-quilômetros. A infraestrutura subterrânea da pista utilizou tecnologia de carregamento sem fio por ressonância. Ao formar um campo eletromagnético de frequência de 20 kHz na superfície da estrada, os ônibus equipados com estabilizadores e inversores compatíveis foram capazes de gerar energia elétrica.
