Comparação de manutenção
Como os PHEVs e HEVs têm motores de combustão interna, os requisitos de manutenção são semelhantes aos dos veículos convencionais. O sistema elétrico (bateria, motor e componentes eletrônicos associados) geralmente requer manutenção programada mínima e os sistemas de freio geralmente duram mais do que os dos veículos convencionais devido à frenagem regenerativa.
Os veículos totalmente elétricos normalmente requerem menos manutenção do que os veículos convencionais porque:
A bateria, o motor e os componentes eletrônicos associados requerem pouca ou nenhuma manutenção regular
Há menos fluidos, como óleo de motor, que requerem manutenção regular
O desgaste do freio é significativamente reduzido devido à frenagem regenerativa
Há muito menos peças móveis em relação a um motor a combustível convencional.
Manutenção da bateria
As baterias avançadas usadas nestes veículos têm um número limitado de ciclos de carga (o número de vezes que a bateria pode ser carregada e descarregada, também chamada de "ciclo de vida"). Verifique com o revendedor a vida útil e as garantias da bateria e considere a política de reciclagem de baterias do fabricante. Alguns sistemas de bateria automotiva usam refrigerante líquido para manter temperaturas seguras de operação. Esses sistemas podem exigir verificações regulares. Pergunte ao seu revendedor ou consulte o manual do proprietário para obter mais informações.
As baterias em veículos elétricos são geralmente projetadas para durar a vida útil esperada do veículo. Como os motores dos veículos convencionais, as baterias avançadas dos veículos elétricos (EVs) são projetadas para uma vida útil prolongada, mas acabarão por se desgastar. Embora dados abrangentes sobre falhas de baterias de VEs não estejam disponíveis, vários fabricantes oferecem 8-ano/100,000-milhas de garantia para suas baterias de VEs.
Os fabricantes normalmente não publicam preços para baterias de reposição, mas se a bateria precisar ser substituída fora da garantia, espera-se que seja uma despesa significativa. No entanto, espera-se que os preços das baterias caiam à medida que a tecnologia melhora e os volumes de produção aumentam.
Requisitos de segurança
Os veículos elétricos disponíveis comercialmente devem atender aos Padrões Federais de Segurança para Veículos Automotores e passar pelos mesmos testes de segurança rigorosos dos veículos convencionais vendidos nos Estados Unidos. A exceção são os veículos elétricos de bairro, que estão sujeitos a padrões menos rigorosos porque normalmente são limitados a estradas de baixa velocidade, conforme especificado pelos regulamentos estaduais e locais.
Veículos totalmente elétricos, PHEVs e HEVs têm sistemas elétricos de alta tensão que normalmente variam de 100 a 600 volts. Suas baterias são acondicionadas em invólucros selados e atendem aos padrões de teste que sujeitam as baterias a condições como sobrecarga, vibração, temperaturas extremas, curto-circuito, umidade, incêndio, colisão e imersão em água. Os fabricantes projetam esses veículos com linhas de alta tensão isoladas e recursos de segurança que desativam o sistema elétrico quando detectam uma colisão ou curto-circuito. Os veículos totalmente elétricos tendem a ter um centro de gravidade mais baixo do que os veículos convencionais, tornando-os mais estáveis e menos propensos a capotar.
