1: Para que serve?
O airbag do banco do condutor foi concebido para proteger o condutor em caso de colisão. Atua como uma barreira entre a cabeça, o tronco e o volante, amortecendo o impacto e reduzindo o deslocamento causado pela força.
2: Equívocos comuns:
Cintos de segurança e airbags formam um sistema de segurança completo, com airbags fornecendo proteção complementar. O uso do cinto de segurança é um pré-requisito para o bom funcionamento dos airbags.
Confiar apenas no airbag não garante segurança absoluta, nem proporciona uma sensação de conforto e suavidade. Lesões ainda podem ocorrer e podem até ser mais graves.
Os airbags nem sempre são acionados em todas as colisões. Se o impacto não atingir os pontos do sensor do airbag ou não atender aos critérios necessários para o acionamento, o airbag não será ativado.
Os airbags nem sempre são eficazes. Quando os passageiros se desviam de seus assentos ou quando crianças estão sentadas, o sistema de airbag pode não fornecer a proteção pretendida e pode causar danos aos ocupantes. Além disso, em colisões de baixa velocidade, os ocupantes e motoristas que usam cinto de segurança estão adequadamente protegidos, e o acionamento de airbags é desnecessário e pode até agravar as lesões causadas pela colisão.
O interruptor do airbag não é inútil. Ao usar uma cadeira de segurança para crianças, é essencial desativar o airbag porque os airbags são projetados para adultos.
Se a luz de advertência do airbag no painel de instrumentos permanecer acesa, isso indica um possível mau funcionamento e deve ser verificado e reparado.
3: Princípios técnicos:
O airbag do banco do motorista consiste em três componentes principais: o airbag, os sensores e o sistema de inflação. Quando os sensores detectam uma colisão, o sistema de inflação enche rapidamente o airbag com gás nitrogênio inofensivo ou libera nitrogênio comprimido para inflar o airbag em uma fração de segundo. O airbag então se expande e é acionado a partir do volante ou do painel, protegendo os ocupantes das forças de impacto geradas por uma colisão frontal. Após aproximadamente um segundo, o airbag começa a esvaziar através de pequenos orifícios de ventilação, permitindo que os ocupantes se movam sem obstrução.
