IM LS7 SUV EV

Em termos de aparência, oIM LS7 SUV EVadota o popular design frontal fechado típico de veículos elétricos, complementado por faróis em forma de "L" com sobrancelhas de luz LED para um efeito visual mais agressivo. O para-choque dianteiro do novo veículo incorpora três conjuntos de aberturas ventiladas, com luzes diurnas de LED nas aberturas laterais, e uma ventilação horizontal aumenta a largura visual. Além disso, o novo modelo será oferecido em nove cores de carroceria.

No perfil lateral, a linha do teto doIM LS7 SUV EVtem contornos suaves, apresentando uma cintura reta e vincos elevados nas portas, realçando tanto o comprimento visual quanto o caráter esportivo do veículo. Para conseguir uma superfície mais limpa e um baixo coeficiente de arrasto, o novo carro utiliza maçanetas ocultas eletricamente retráteis. Em termos de dimensões, o novo veículo tem comprimento, largura e altura de 5.049/2002/1.731 (1.763, 1.773) mm, com distância entre eixos de 3.060 mm. As opções de rodas incluem jantes de 20 e 22- polegadas, dependendo da configuração.

O IM LS7 SUV EV apresenta um design frontal fechado, com os faróis adotando um design tipo split. O conjunto do farol integra intrincadas luzes diurnas de LED, com a faixa de luz superior em forma de J e a faixa de luz inferior em forma de L.

O IM LS7 SUV EV apresenta um design de tela tripla de grandes dimensões no console central, complementado por uma tela de controle funcional vertical. Esta configuração inclui operações como controle de ar condicionado, aumentando a praticidade sem comprometer a elegância.

O design traseiro doIM LS7 SUV EVparece mais substancial, equipado com um grande spoiler de tejadilho e uma luz traseira tipo passante, garantindo elevado reconhecimento quando iluminado. Além disso, a parte inferior do pára-choques traseiro apresenta um design de camada dupla, formando um difusor traseiro envolvente, melhorando a aparência desportiva geral.

O design de interiores doIM LS7 SUV EVcaracteriza-se pela sua estética limpa e altamente tecnológica. A característica mais atraente é o design de tela tripla composta por “painel de instrumentos LCD + tela de controle central + display do acompanhante”, com uma tela grande com bordas estreitas e altura ajustável. Isto é complementado por um “volante semi-aro” e um painel LCD sensível ao toque integrado na área do canal central, melhorando a sensação geral de tecnologia do carro.

Além disso, o novo carro está equipado com assentos flutuantes de gravidade zero, assentos do acompanhante totalmente dobráveis ​​com controle inteligente e um trilho deslizante elétrico extra longo, permitindo que o assento do acompanhante deslize e rebata sob o painel de instrumentos até 1.955 mm. Esta calha estendida proporciona ajustes flexíveis à disposição dos bancos do lado direito com base nas necessidades reais dos ocupantes, atendendo a diferentes cenários.

Quanto ao trem de força, oIM LS7 SUV EVoferecerá três versões de bateria: 77 kWh, 90 kWh e 100 kWh. Estima-se que a versão CLTC com motor único e tração traseira de 100 kWh atinja uma autonomia de aproximadamente 660 quilômetros no ciclo CLTC. A versão com motor duplo e tração integral apresenta um desempenho mais potente, com uma potência total do sistema de até 425 kW, torque máximo de 725 N·m e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos.