GMW TANQUE 400 Hi-T

O GMW TANK 400 Hi-T apresenta um design exterior funcional e fresco, lembrando o rosto de um guerreiro futurista. Ele vem com arcos de roda com rebites afiados e um design de cauda funcional, incorporando uma forte presença off-road. O novo veículo tem uma carroceria robusta com teto plano, acompanhado por um spoiler esportivo cheio de estilo.

O design da traseira do GMW TANK 400 Hi-T é ligeiramente complexo, com uma pequena mochila realçando o ambiente off-road. Além disso, as lanternas traseiras retangulares acrescentam um toque único. A porta traseira abre lateralmente, facilitando o acesso. Em termos de dimensões, o veículo mede 4.985 mm de comprimento, 1.960 mm de largura e 1.905 mm de altura com uma distância entre eixos de 2.850 mm. O carro tem um ângulo de aproximação de 33 graus e um ângulo de saída de 30 graus, uma distância mínima ao solo de 224 mm e uma profundidade de vau na água de 800 mm.

O GMW TANK 400 Hi-T apresenta um design exterior funcional totalmente novo, com linhas de carroceria robustas. A parte traseira plana do teto está equipada com um spoiler rico em estilo esportivo.

O interior do GMW TANK 400 Hi-T apresenta um layout tecnológico de quatro telas, incluindo um painel de instrumentos LCD de 123- polegadas, uma tela de controle central superdimensionada de 162- polegadas, um head- display up e um espelho retrovisor streaming.

Dentro do GMW TANK 400 Hi-T, ele oferece um espaço tecnológico de quatro telas, com um painel de instrumentos digitais de 123- polegadas, uma enorme tela de controle central de 162- polegadas, um head- display up e um espelho retrovisor streaming, garantindo uma experiência de direção rica em tecnologia. As saídas de ar em formato turbo em ambos os lados do controle central também acrescentam um toque de luxo ao novo veículo.

A estrutura superhíbrida off-road Hi4-T, projetada especificamente para tanques, utiliza um arranjo longitudinal paralelo. Ele foi introduzido pela primeira vez no Tank 500 Hi4-T e no Tank 400 Hi4-T com uma configuração híbrida 2.0T mais 9HAT. O motor 2.0T tem uma potência líquida máxima de 180 kW e um binário máximo de 380 N·m. A transmissão específica do híbrido 9HAT integra um motor híbrido P2 de alta tensão e 120 kW de alta potência, permitindo ao sistema atingir uma potência combinada de 300 kW e um torque abrangente de até 750 N·m.

Construído sobre isso, ele mantém o novo sistema inteligente de tração integral (AWD), com um recurso de trava mecânica Mlock. Ele pode alternar entre os modos de tração nas duas rodas (2H), AWD inteligente, AWD de alta velocidade (4H) e AWD de baixa velocidade (4L). Dependendo dos cenários reais de condução, os condutores podem alternar livremente entre os quatro modos de condução, satisfazendo as rigorosas exigências das condições off-road extremas.

Ele vem com uma bateria de alta energia de 37,1 kWh, proporcionando uma autonomia elétrica pura de mais de 105 km no ciclo WLTC. Ele também suporta carregamento super rápido de 50 kW, levando apenas 24 minutos para carregar de 30% a 80%. O carro também pode descarregar energia externamente, servindo como um centro móvel de energia externa. O sistema SOC inteligente de correspondência de energia multithread pode prever em tempo real com base nos requisitos off-road, nos hábitos dos usuários e nas condições da estrada, ajustando a estratégia de gerenciamento de energia de acordo para alinhar o consumo de energia do veículo com as necessidades diárias de condução dos usuários.