SUV Huawei Aito M7 Ultra 2024

Em termos de aparência, a grelha de entrada de ar inferior doSUV Huawei Aito M7 Ultra 2024foi removido, dando-lhe uma aparência mais limpa que se alinha melhor com sua identidade como um veículo de nova energia. A parte frontal superior dá continuidade ao design do modelo atual, apresentando uma faixa de luz LED de largura total e um logotipo AITO iluminado. Além disso, oAito M7 Ultraserá equipado com a mesma linha LiDAR do M9, oferecendo maior alcance de detecção e, combinado com o sistema ADS 2.0 da Huawei, aprimorando as capacidades de direção inteligente do veículo.

De lado, o novo carro apresenta rodas de sete raios em dois tons recentemente projetadas, realçando ainda mais seu apelo elegante. O acabamento cromado foi adicionado aos caixilhos das janelas e aos pára-lamas dianteiros, dando-lhes uma aparência visualmente mais estratificada em comparação com o modelo atual. O design traseiro é herdado do modelo atual, com uma lanterna traseira de largura total. A porta de carregamento está localizada no lado esquerdo do veículo, oferecendo opções de carregamento rápido e lento, enquanto a tampa do tanque de combustível está no lado direito. As dimensões do novo carro são 5.020 × 1.945 × 1.760 mm, com distância entre eixos de 2.820 mm.

A principal mudança na frente do SUV Huawei Aito M7 Ultra 2024 é a adoção de um design frontal fechado. Comparado ao estilo anterior, toda a parte frontal parece mais limpa, e o novo estilo de veículo de energia é mais pronunciado.

O M7 Ultra também foi atualizado para assentos Comfort Cloud com um design de pilha de conforto de 10-camadas, tornando os assentos mais macios com melhor suporte e ajuste. Os encostos dos bancos dianteiros podem reclinar até 69 graus para trás e, quando conectados às almofadas dos bancos traseiros, o comprimento máximo chega a 3 metros, possibilitando o modo de cadeira de praia reclinável plana dupla.

O interior do novo carro dá continuidade ao design geral do modelo atual, apresentando um painel de instrumentos totalmente LCD curvo de 1025- polegadas e uma tela de controle central 2K HDR de 156- polegadas. O sistema do veículo usa o sistema de cabine inteligente HarmonyOS e também inclui um display HUD e carregamento de telefone sem fio. O MagLink traseiro pode suportar uma tela grande OLED de 132- polegadas.

Além disso, o novo carro será atualizado com um novo sistema de áudio espacial + espalhador de anel de estrela, proporcionando uma melhor experiência de entretenimento audiovisual no carro, e o próprio espalhador de anel de estrela também é uma decoração de interior muito requintada. O novo carro também será atualizado para assentos Comfort Cloud e adicionará um modo de cadeira de praia dupla, enquanto a versão de seis assentos virá de fábrica com assentos de gravidade zero.

Em termos de potência, o novo carro continua a utilizar o sistema de potência de autonomia estendida do modelo atual, equipado com um extensor de autonomia 1.5T com potência máxima de 112 kW. Ele oferece opções de tração traseira com motor único e tração integral com motor duplo, com potência máxima de 200 kW e 330 kW, respectivamente, e aceleração de 0-100 km/h em 4,8 segundos. Dependendo da versão de potência e configuração, a autonomia elétrica pura do carro CLTC é de 210-240 km, com autonomia combinada de 1250-1300 km. Além disso, o chassi do novo carro foi atualizado com amortecedores CDC de amortecimento continuamente variável, que podem interagir com a visualização ADS, proporcionando melhor conforto e dirigibilidade em diferentes condições de estrada. Sua velocidade de teste de alce é de 75,5 km/h.

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