Estrela Polar 2

O novo Polestar 2 se tornará o primeiro modelo de tração traseira da marca, apresentando um design frontal atualizado semelhante ao Polestar 3 e equipado com novos motores elétricos e uma bateria mais potente, resultando em melhor alcance e aceleração.

Em termos de exterior, o novo Polestar 2 adota um design frontal SmartZone completamente novo, substituindo o design da grade anterior. Semelhante ao Polestar 3, a área SmartZone integrará os recursos de segurança ativa mais essenciais do veículo, incluindo câmeras frontais e sistemas de radar de ondas milimétricas. Além disso, o pacote de alto desempenho apresenta novas rodas de liga de alumínio forjado de 20-polegadas.

Uma combinação ousada e discreta. Cheio de apelo futurista sem ser clichê. Cada elemento de design doEstrela Polar 2incorpora a filosofia pura, vanguardista e de alto desempenho. Desde a face frontal voltada para a família até a icônica faixa de luz traseira contínua, todo o exterior apresenta uma estética de bom gosto que é ao mesmo tempo serena e distinta.

Mais opções não significam necessariamente melhor. Cada esquema de cores interior oferecido peloEstrela Polar 2é cuidadosamente selecionado, apresentando materiais e acabamentos inovadores que são visualmente atraentes e ecologicamente corretos. Explore um novo nível de experiência de luxo: injetando vitalidade na linguagem de design tecnologicamente avançada da vanguarda, apresentando um temperamento vanguardista minimalista e elegante.

Em relação ao trem de força, o novo Polestar 2 em toda a linha apresenta o motor elétrico e o inversor de última geração. A versão de motor único transita da tração dianteira para a tração traseira, alimentada por um motor de ímã permanente recém-desenvolvido e inversor de carboneto de silício. Ele oferece potência máxima de 220 kW, torque máximo de 490 Nm e acelera de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, 1,2 segundos mais rápido do que antes, aprimorando a experiência de direção do modelo de tração traseira .

A versão de motor duplo adota um design de polarização da roda traseira e reequilibra o sistema de transmissão e a distribuição de torque. O novo motor traseiro serve como a principal fonte motriz, emparelhado com um motor assíncrono localizado no eixo dianteiro. Ele oferece potência máxima de 310 kW, torque máximo de 740 Nm e acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Além disso, para melhorar a eficiência, o motor dianteiro pode ser desacoplado quando não for necessário, acionando perfeitamente quando o motorista precisar de mais potência.

Para aumentar a conveniência durante a experiência de condução, a Polestar atualizou de forma abrangente os recursos padrão do novo Polestar 2. Os lembretes de assistência ao motorista agora estão incluídos como padrão, incluindo sistema de monitoramento de ponto cego (BLIS) com assistência de direção, sistema de alerta de tráfego cruzado reverso com assistência de freio, aviso e mitigação de colisão traseira, câmera de visão surround de 360 ​​graus e espelhos externos antirreflexo. Além disso, o carregamento sem fio do telefone agora é padrão em todos os modelos do novo veículo.