Captador elétrico Radar King Kong 2025
Descrição dos produtos
Em termos de aparência, oCaptador elétrico Radar King Kong 2025apresenta uma grade frontal fechada, aprimorada com um painel decorativo preto que cria a impressão de um painel frontal estreito. A área da “grade” é adornada com elementos ondulados de design côncavo-convexo, enquanto o logotipo foi reposicionado mais alto, no capô.
O veículo está disponível em duas versões: cama padrão e cama longa. A versão cama padrão tem dimensões de 5260×1900×1865 mm (tração nas duas rodas) ou 5260×1900×1880 mm (tração nas quatro rodas), com distância entre eixos de 3120 mm. A versão com cama longa mede 5500×1900×1865 mm (tração nas duas rodas) ou 5500×1900×1880 mm (tração nas quatro rodas), com distância entre eixos de 3310 mm. A principal diferença entre as duas versões está nas dimensões da caçamba de carga: a caçamba padrão mede 1525×1450×540 mm, enquanto a caçamba longa oferece profundidade de 1765 mm, um aumento de 240 mm.
O design exterior do Radar King Kong combina os elementos robustos de uma picape com detalhes de estilo dos SUVs da Geely. Os faróis dianteiros integram-se perfeitamente com a grade fechada, e o interior da grade apresenta um design côncavo-convexo ondulado. O logotipo foi reposicionado no capô.
A afinação do chassis do Radar King Kong atinge um equilíbrio entre rigidez e flexibilidade, absorvendo eficazmente os solavancos e vibrações da estrada, ao mesmo tempo que proporciona um feedback claro da estrada e uma condução estável. Em altas velocidades, o veículo demonstra excelente estabilidade da carroceria, sem sensação de flutuação perceptível.
Na parte traseira, oRadar King Kongapresenta um design de luz traseira de largura total, que aumenta visualmente a largura da traseira e complementa o estilo dos faróis e da grade dianteira.
Em termos de capacidades off-road, oRadar Rei Kongsuporta uma inclinação máxima de subida de 95% e uma inclinação totalmente carregada de 55%. Possui resposta de torque em milissegundos, recuperação extremamente rápida em terrenos desafiadores e um tempo de resposta de torque de 20 ms. Os modos de condução incluem três configurações padrão: Eco, Comfort e Sport, bem como três modos específicos do terreno: Neve, Lama e Off-road.
Para potência e chassi, oRadar Rei Kongoferece duas opções de transmissão: tração nas duas rodas com motor único e tração nas quatro rodas com motor duplo. O modelo com tração nas duas rodas oferece uma potência máxima de 180 kW e um torque máximo de 309 N·m, enquanto o modelo com tração nas quatro rodas oferece uma potência máxima de 280 kW e um torque máximo de 485 N·m. O tempo de aceleração oficial de 0-100 km/h é de 5,7 segundos. O sistema de suspensão usa uma combinação de suportes dianteiros MacPherson e suspensão traseira multi-link. O veículo é equipado com bateria de fosfato de ferro-lítio, proporcionando autonomia de 430 km ou 460 km, dependendo da configuração.
Parâmetros de produtos
| Categoria | Especificações |
|---|---|
| Poder | Monomotor (2WD): 180 kW, 309 N·m Motor duplo (4WD): 280 kW, 485 N·m - 0-100 km/h: 5,7 s |
| Modelos | - Cama Padrão - Cama longa |
| Dimensões | Cama padrão: 5260×1900×1865 mm (2WD) / 1880 mm (4WD), distância entre eixos: 3120 mm Cama longa: 5500×1900×1865 mm (2WD) / 1880 mm (4WD), distância entre eixos: 3310 mm - Carga Cama Padrão: 1525×1450×540 mm Profundidade de carga longa: 1765 mm |
| Faixa | {} km - 460 km |
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Tag: Captador elétrico king kong de radar 2025, captador elétrico king kong de radar china 2025
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