2025 BYD Han Sedã

Em termos de exterior, o2025 BYDHanapresenta uma nova opção de cor, “Weiyang Grey”, ao mesmo tempo que dá continuidade ao design do modelo atual. O icônico design Dragon Face na frente confere ao carro uma aparência distinta e reconhecimento. Além disso, o novo modelo apresenta um pacote esportivo escurecido, com o acabamento cromado dianteiro, a entrada de ar inferior e as saídas de refrigeração todas escurecidas, melhorando seu apelo esportivo quando combinado com a pintura Weiyang Gray.

Na lateral, o carro mantém as maçanetas ocultas e vem com rodas em dois tons, contribuindo para um toque esportivo. Além disso, os compradores podem escolher pinças de freio em cores diferentes. As dimensões gerais da carroceria permanecem as mesmas do modelo atual, com comprimento, largura e altura de 4.995 (4.975)/1.910/1.495 mm e uma distância entre eixos de 2.920 mm. Na traseira, o carro ainda apresenta um design de lanterna traseira de largura total, com intrincados elementos de nós chineses incorporados aos detalhes.

As versões DM-i e EV do BYD Han 2025 compartilham o mesmo design Dragon Face com grade frontal fechada, transformando o formato da boca do dragão em um design curvo, conferindo à frente uma aparência mais limpa e sofisticada. Um acabamento cromado que atravessa a frente conecta os faróis finos em ambos os lados, melhorando o reconhecimento frontal do carro. Além disso, um radar laser opcional pode ser adicionado ao teto.

Em termos de recursos, o BYD Han 2025 oferecerá uma gama de configurações de luxo e conforto, incluindo 13 airbags, teto solar panorâmico com guarda-sol elétrico, volante aquecido, carregamento rápido sem fio de 50 W para smartphones, sistema de fragrância no carro e em -sistema ETC (Cobrança Eletrônica de Pedágio) do carro.

No interior, o2025 BYDHanmantém o estilo de design atual e está equipado com a cabine inteligente avançada DiLink 100 baseada no chip D100 (6nm). A tela de controle central é uma tela de 2,5K de 15{4}} polegadas, que oferece resolução mais alta e imagens mais nítidas. Em termos de funcionalidade, o sistema de infoentretenimento suporta modos de área de trabalho duplos (papel de parede/mapa), interação de voz inteligente em todo o carro, controle de carro 3D e modos de cenário.

Para uma direção inteligente, o modelo topo de linha foi atualizado com o sistema avançado de assistência ao motorista "Eye of the Gods" - DiPilot 300, que agora inclui um novo sensor LiDAR. Também é equipado com o chip Orin X de alto desempenho da NVIDIA, com poder de processamento de 254 TOPS. O veículo inclui um total de 31 sensores, incluindo 1 LiDAR de alta sensibilidade, 5 radares de ondas milimétricas de alta precisão, 2 câmeras de direção inteligentes voltadas para a frente, 4 câmeras de direção inteligentes com visão surround, 4 câmeras de direção inteligentes com visão lateral, 1 câmera de direção inteligente de visão traseira, 12 radares ultrassônicos, 1 câmera DMS e 1 câmera DVR. Além disso, o carro possui o sistema de controle de amortecimento inteligente Cloud Chariot-C. Ao dirigir em estradas esburacadas, ele usa uma estratégia de controle de conforto de alta frequência e baixo amortecimento para suavizar a suspensão e amortecer efetivamente os solavancos da estrada, reduzindo rapidamente o movimento vertical da carroceria. Durante curvas, acelerações ou travagens de alta velocidade, adopta uma estratégia de controlo de baixa frequência e alto amortecimento, endurecendo a suspensão para proporcionar melhor apoio, reduzir a inclinação e inclinação da carroçaria e garantir a estabilidade do veículo.

Em termos de poder, o2025 BYD Han DMIcontará com um sistema híbrido baseado na tecnologia DM de quinta geração, emparelhado com um motor 1.5T que produz uma potência máxima de 115kW e um binário máximo de 225N·m. O motor elétrico tem potência máxima de 200kW e torque máximo de 315N·m. Ele é combinado com a bateria Blade de fosfato de ferro-lítio da BYD, permitindo que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, com um consumo de combustível de apenas 3,8L/100km em modo de bateria descarregada e uma autonomia combinada de 1.350km. O BYD Han EV 2025 virá com um trem de força totalmente elétrico, oferecendo potências máximas de 150kW, 168kW e 180kW, com torques máximos de 310N·m e 350N·m, alcançando tempos de aceleração de 0-100 km/h de 7,9 segundos . A autonomia do CLTC para as versões puramente elétricas será de 506 km, 605 km e 701 km.

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