2024 HuaWei Stelato S9 EV Sedã

Em termos de design exterior, o2024 HuaWei Stelato S9 EV Sedãadota uma linguagem de design bastante simples, com faróis em forma de C combinados com uma faixa de luz tipo passante. Os icônicos faróis Galaxy usam um processo de diamante estrela brilhante, que não apenas aumenta a capacidade de reconhecimento do veículo, mas também adiciona uma sensação de sofisticação tecnológica. O novo carro possui um coeficiente de arrasto de 0.193, inferior ao dos carros de luxo tradicionais. Movendo-se para o lado, como um sedã cupê, o carro tem uma linha de teto elegante com linhas laterais suaves e simples, proporcionando uma aparência geral visualmente agradável. As dimensões do veículo são 5.160/1987/1.486 mm de comprimento, largura e altura, respectivamente, com distância entre eixos de 3.050 mm, posicionando-o como um sedã de médio a grande porte. O novo carro está equipado com retrovisores externos eletrônicos inteligentes, que ajustam dinamicamente a visão traseira, as curvas e a visão em alta velocidade, proporcionando o dobro do campo de visão em comparação aos retrovisores tradicionais e reduzindo os pontos cegos frontais em 60%. O novo carro também possui portas sem moldura e oferece opções de rodas de 20-polegadas e 21-polegadas. Na traseira, o carro adota um design moderno de lanterna traseira, com um pequeno detalhe em forma de rabo de pato na tampa do porta-malas, aumentando a aparência em camadas do veículo. Além disso, o contorno inferior não utiliza um design de difusor exagerado, tornando a aparência geral mais estável. Em termos de hardware, o carro é equipado com radar laser 192-thread capaz de detectar até 250 metros, três radares de ondas milimétricas, doze radares ultrassônicos, sete câmeras de alta percepção e quatro câmeras panorâmicas.

Com capacidades de computação mais poderosas, o HuaWei Stelato S9 oferece um seguimento mais suave e mudanças de faixa mais suaves. Ele estreia com direção inteligente de estacionamento para estacionamento, suportando recursos como inicialização de estacionamento, paradas temporárias na estrada e passagem automática de barreira, proporcionando operação perfeita em todos os cenários. As capacidades de estacionamento foram ainda mais aprimoradas, agora suportando estacionamento após a remoção de obstáculos e estacionamento remoto com um toque para dentro e para fora. O recurso de manobrista agora está disponível comercialmente, permitindo que o carro dirija e estacione sozinho.

Para acomodar uma gama mais ampla de usuários, o HuaWei Stelato S9 está equipado com modos anti-enjôo e conforto de frenagem. Esses modos otimizam a experiência de aceleração e o passo da suspensão para minimizar o desconforto causado pela mudança excessiva de peso durante a frenagem. Este recurso também faz parte da criação de uma experiência de direção dinâmica mais refinada.

No interior, o2024 HuaWei Stelato S9 EV Sedãapresenta um painel adornado com ricas linhas horizontais, complementado por um volante não convencional de três raios, um painel de instrumentos LCD de 123- polegadas e uma tela sensível ao toque central flutuante de 156- polegadas, alinhando-se com o atual tendências de design e estética dos principais veículos de novas energias. Além disso, há uma base de carregamento sem fio do telefone com função de resfriamento sob a tela central, melhorando a experiência do usuário. Ele também possui uma interface MagLink atrás dos bancos dianteiros para conexão de tablets. O carro está equipado com o novo sistema HarmonyOS 4, atualizando ainda mais o cockpit inteligente. Em termos de condução inteligente, o S9 será atualizado para ADS 3.0 (em comparação com ADS 2.0 no AITO M9), adotando uma nova arquitetura ponta a ponta, melhorando significativamente sua capacidades em direção inteligente, estacionamento inteligente e segurança ativa. A configuração de carregamento do carro inclui duas portas de carregamento Tipo C na frente, duas posições de carregamento sem fio frontais, uma porta de carregamento Tipo C na parte traseira e uma posição de carregamento sem fio traseira. Para assentos, o novo carro contará com assentos Comfort Cloud de gravidade zero (com assentos de gravidade zero também disponíveis na parte traseira), assentos de couro NAPPA padrão, e todos os quatro assentos incluirão ventilação, aquecimento e funções de massagem, com ângulos de encosto ajustáveis. . Em termos de privacidade, os vidros traseiros do carro são projetados com vidros de privacidade, e toda a série vem de fábrica com uma cortina de guarda-sol física para o teto, um guarda-sol elétrico para o vidro traseiro e pára-brisa traseiro, um guarda-sol manual para a janela triangular traseira, e uma cortina elétrica para criar um espaço privado. Além disso, o carro será equipado com o sistema de som panorâmico HUAWEI SOUND SUPERIOR. Para maior conforto, o novo carro vem de fábrica com volante em couro, interior em madeira, mesinha do banco chefe da segunda fila e caixa aquecida e resfriada no apoio de braço traseiro, com todas as quatro janelas em vidro laminado de dupla camada à prova de som.

O interior apresenta uma caixa de resfriamento e aquecimento com controle duplo de temperatura variando de 3-50 graus, com 31 espaços de armazenamento em todo o carro, carregamento com fio de 66 W, carregamento sem fio de 50 W e um tablet de 132- polegadas com Huawei MagLink. na parte traseira. A traseira também inclui teto solar, janelas laterais e vidro traseiro equipado com guarda-sóis elétricos que podem ser operados com um botão, além de uma tela gigante de projeção automotiva de 32- polegadas. A traseira é equipada com uma tela secretária dedicada que pode girar 0-45 graus para controlar os assentos, ar condicionado, caixa de resfriamento e aquecimento, volume e tela. O novo carro está equipado com o melhor sistema de som da Huawei, com um modelo grande Xiaoyi para informações exclusivas. O interior pode obter proteção acústica frontal e traseira de um botão para um espaço privado. Os volumes do porta-malas dianteiro e traseiro são 38L e 378L, respectivamente, que são menores em comparação com os volumes do porta-malas 500L+ da Série 7/A8/Classe S. Porém, sua vantagem está no armazenamento mais distribuído, com porta-malas frontal e área bem organizada sob a divisória traseira do porta-malas para guardar itens.

Em termos de poder, o2024 HuaWei Stelato S9 EV Sedãoferecerá versões de motor único e de motor duplo. A versão monomotor tem uma potência máxima de 227 kW, enquanto o modelo com tração integral tem uma potência máxima combinada de 385 kW e um torque máximo de 673 Nm. Os tempos oficiais de aceleração de 0-100 km/h são de 6,05 segundos e 3,9 segundos, respectivamente. A bateria é uma bateria ternária de lítio de 100 kWh, com consumo médio de energia de 13,2 kWh/100 km. O alcance é de 816 km e 721 km, respectivamente, com toda a série adotando a arquitetura 800V Whale da Huawei, que a empresa afirma poder reabastecer 200 km de alcance em apenas 5 minutos.

O2024 HuaWei Stelato S9 EV Sedãestá equipado com o chassi Turing, com suspensão dianteira independente de duplo braço e traseira de cinco braços, com suspensão a ar e amortecedores de amortecimento variável CDC como padrão em toda a linha. O novo carro vem com controle de amortecimento adaptativo ADC, que ajusta o amortecimento de forma inteligente. O novo carro também possui um modo de alívio de enjôo, que permite controle inteligente de torque. A profundidade máxima de travessia é de 430 mm.

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