As folgas dos anéis de pistão são categorizadas principalmente em três tipos: folga lateral, folga final e folga traseira. A folga lateral, também conhecida como "folga lateral", é o espaço entre a lateral do anel do pistão e a ranhura do anel do pistão quando o anel é instalado. O padrão está entre {{0}}.04-1.10mm. A folga final, também conhecida como "folga de abertura do anel", é o espaço entre as duas extremidades do anel do pistão quando o pistão atinge o ponto morto superior (TDC) dentro do cilindro. O padrão para isso é entre 0,25-0,50mm. A folga posterior refere-se ao espaço entre a superfície cilíndrica interna do anel do pistão e a parte inferior da ranhura do anel do pistão. Seu padrão varia de 0,50mm-1.00mm.
É importante observar que as folgas dos anéis do pistão são predefinidas antes do carro sair da fábrica. Existem valores limites máximos e mínimos e variam entre os diferentes veículos. É crucial consultar as especificações reais de cada veículo específico.
Métodos para medir as três lacunas dos anéis de pistão
Lacuna lateral:Remova o anel do pistão do pistão. Pressione sua lateral na ranhura do anel do pistão e segure-o no lugar. Use um calibrador de lâminas para medir a folga entre o anel do pistão e a ranhura.
Lacuna final:Coloque o anel do pistão uniformemente no pistão. Em seguida, empurre o pistão em direção ao ponto morto superior do motor. Use um calibrador de lâminas para medir a folga na abertura do anel do pistão.
Lacuna traseira:Insira a cauda da pinça na ranhura do anel do pistão para medir sua profundidade e registrar o valor. Em seguida, meça o valor da seção transversal do anel do pistão usando a pinça. Subtraia o valor da seção transversal do anel do pistão da profundidade da ranhura para obter o resultado.
Coisas a serem observadas ao medir as três folgas dos anéis de pistão
Depois de o pistão ter operado dentro do motor por algum tempo, ele inevitavelmente acumula resíduos de óleo e carbono. Isso pode afetar a precisão das medições. Portanto, é importante limpar o pistão e o anel do pistão antes de medir as folgas.
Ao medir as folgas, tente posicionar o anel do pistão e o pistão em uma superfície nivelada para minimizar erros.
Como veículos diferentes podem ter valores diferentes para as três folgas, é essencial consultar o gráfico padrão de folga do anel do pistão específico para o modelo do veículo ao comparar as medidas.
