O modo de pedal único é uma configuração auxiliar desenvolvida com base no sistema de recuperação de energia de frenagem. Ele permite que os motoristas controlem a aceleração e desaceleração do veículo usando um único pedal do acelerador. Pressionar o pedal acelera o veículo, enquanto levantar o pedal aciona os freios. Tanto a recuperação de energia de frenagem quanto o modo de pedal único estão entre as novas tecnologias introduzidas em veículos com novas energias.
Vale ressaltar que o modo monopedal é apenas uma das funções auxiliares do veículo. Os carros equipados com esse recurso ainda possuem um pedal de freio separado. No entanto, em circunstâncias normais, apenas um pedal é necessário para controlar a aceleração e a travagem do carro. O tradicional pedal de freio ainda pode ser usado em situações de frenagem de emergência. Ao soltar o pedal do acelerador, o sistema de recuperação de energia de frenagem passa a funcionar, recuperando a energia cinética do veículo e reduzindo sua velocidade. Esta recuperação de energia é conseguida principalmente através do arrasto do motor e é armazenada no gerador, otimizando a autonomia.
O modo de pedal único pode reduzir a frequência de movimentos do pé direito, sendo os freios mecânicos raramente necessários, exceto em emergências, reduzindo assim a fadiga. Ao mesmo tempo, o sistema de recuperação de energia dos freios amplia efetivamente a autonomia dos veículos elétricos, minimizando o desperdício de energia. O arrasto do motor pode, até certo ponto, substituir os discos de freio tradicionais, reduzindo o desgaste e diminuindo ainda mais os custos de manutenção do veículo.
