1: Para que serve?
O EPB permite a ativação ou liberação do freio de estacionamento com um toque, tornando-o mais conveniente e sem esforço em comparação com o freio de mão tradicional.
2: Vantagens:
• Em alguns modelos de veículos, o EPB é liberado automaticamente quando o pedal do acelerador é pressionado, evitando problemas no sistema de freios causados por dirigir com o freio de mão acionado.
• A eliminação da tradicional alavanca do freio de mão cria espaço para recursos como compartimentos de armazenamento.
• O EPB ajuda a evitar o acionamento incompleto do freio de mão, o que pode levar ao deslocamento do veículo ao usar o freio de mão tradicional.
3: Equívocos:
• Os métodos de operação podem variar entre diferentes modelos de veículos, portanto, consulte o manual do proprietário para obter instruções.
• Pode levar algum tempo para adquirir o hábito de usar o EPB, e existe a possibilidade de esquecer de acioná-lo após o estacionamento.
• Alguns modelos de veículos podem emitir ruídos durante o acionamento ou liberação do EPB, o que é normal e não é motivo de preocupação.
4: Princípio Técnico:
O EPB (Electrical Park Brake) substitui a alavanca mecânica e os cabos de aço dos pneus dos tradicionais freios de estacionamento, proporcionando melhor assistência ao motorista. Essencialmente, ele substitui a tradicional alavanca do freio de mão por um botão eletrônico. Os freios de estacionamento convencionais dependem da força das câmaras de mola para engatar. Quando o freio de estacionamento (válvula manual) é acionado, ele libera ar comprimido das câmaras das molas, permitindo que a força da mola atue nos freios das rodas e acione o freio de estacionamento. O EPB substitui a válvula manual convencional e as válvulas de relé por unidades de controle eletrônico e válvulas solenoides, incorporando outros sistemas e lógica para obter funcionalidade.
5: Leitura adicional:
Função de retenção automática:
O freio de mão tradicional exige que o motorista o solte manualmente ou coordene o acelerador e a embreagem para iniciar suavemente em uma inclinação. No entanto, a função Auto Hold aplica automaticamente a força de estacionamento precisa determinada pelo controlador com base no sensor de inclinação. Ao dar a partida, a unidade de controle de estacionamento calcula as informações fornecidas pelo sensor de distância da embreagem, sensor de velocidade de engate da embreagem, sensor do pedal do acelerador, etc. suavemente. Mesmo em condução citadina com paragens e arranques, uma vez ativada a função Auto Hold, esta ativa a função de travão de estacionamento automático correspondente. A função Intelligent Auto Hold aplica os freios nas quatro rodas automaticamente quando o veículo está parado em um sinal vermelho ou em uma inclinação, mesmo quando em Drive (D) ou Neutral (N). Você não precisa pressionar continuamente o pedal do freio ou usar o freio de mão; o veículo permanece parado. Para liberar o estado estacionário, basta tocar levemente no acelerador para desengatar o freio.
