Voyah Zhuiguang Veículos Elétricos
O Voyah Zhuiguang foi anteriormente codinome H53. O veículo segue a linguagem de design da marca Voyah. A grade dianteira está conectada com os faróis de LED em ambos os lados para formar um design de tipo passante. O logotipo da Voyah está bem integrado à grade. Adota um design frontal fechado que melhora o coeficiente de arrasto, resultando em um melhor alcance da bateria. Possui recortes e vincos na frente para um visual mais esportivo.
Nas laterais, o Voyah Zhuiguang tem linhas simples e suaves. As rodas de baixo arrasto ajudam a atingir um coeficiente de arrasto de 0,225Cd. Tem maçanetas pop-out e janelas escurecidas e unidades de luz. Em termos de tamanho da carroceria, o comprimento, largura e altura deste carro são 5.088/1.970/1.505 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 3.000 mm.
Na parte traseira, adota um design de grupo de lanternas traseiras de LED do tipo passante. Zhuiguang apresenta um spoiler que aumenta a esportividade do veículo. É um spoiler elétrico que pode ser levantado e abaixado automaticamente. O spoiler tem uma força descendente de até 40 kg. A Voyah equipa o carro com 31 sensores de alto desempenho, 12 câmeras, radares de onda de 5 mm, 12 radares ultrassônicos e duas unidades de posicionamento de alta precisão.
O Zhuiguang recebe três telas de 12,3 polegadas cada, que ficam lado a lado no interior. Ele suporta controle de gestos e reconhecimento facial e de impressão de voz. O veículo contará com 14-configuração de alto-falante, teto solar panorâmico e funções de aquecimento, ventilação e massagem como padrão para todos os assentos. Na parte traseira, ele ganha outra tela de controle de 7-polegadas, que pode ajustar áudio, aquecimento, ventilação, iluminação ambiente e outras funções.
Trens de força e preços
Ele está na nova plataforma com o nome longo 'ESSA plus SOA'. 'ESSA' é um acrônimo para Electric, Smart, Secure e Architecture. De acordo com a Voyah, ele possui alta eficiência de acionamento elétrico e suporta trens de força totalmente elétricos, híbridos e de hidrogênio. Além disso, a bateria da plataforma ESSA pode carregar até 230 km em 10 minutos. Possui sistemas de suspensão independentes em ambos os eixos com dois motores elétricos e 4x4. O SOA significa Service-Oriented Architecture. É uma arquitetura elétrica com alto poder computacional.
O novo sedã competirá diretamente com o NIO ET7, Zhiji L7 e outros modelos. O veículo equipará um sistema de tração nas quatro rodas com motores duplos. O motor dianteiro produz um máximo de 160kW (218 cv) e 215kW (292 cv) do motor traseiro. Tem uma potência combinada de 375 kW (510 CV) e um binário máximo de 730 Nm. O veículo pode atingir uma velocidade máxima de 210 km/h.
O veículo pode acelerar de 0 a 100km/h em 3,8s. A Voyah oferecerá o carro em duas baterias de 109kWh ou 86kWh. Tem um alcance CLTC correspondente de 730 km e 580 km. Ele também suporta carregamento ultrarrápido e o carregamento de 10-minutos pode oferecer um alcance de 230 km. A Voyah oferece três variantes, a padrão 86kWh com um preço de 322.900 yuan (46.310 USD). A variante premium 86kwh começa em 352.900 yuans (US$ 50.610) e a variante de 109kwh em 432.900 yuans (US$ 62.100).
