A embreagem de um carro é algo que os motoristas usam frequentemente durante a condução normal. No inverno, porém, podem surgir vários problemas com a embreagem. Um desses problemas é a embreagem ficar pesada, e há vários motivos para isso, conforme detalhado abaixo:
Cilindro escravo da embreagem com defeito.
Com o desgaste prolongado da placa da embreagem e da placa de pressão durante o inverno, o acúmulo de poeira no interior aumenta, fazendo com que as garras de pressão enrijeçam. Quando isso acontece, o pedal da embreagem fica muito mais pesado.
Vazamento de ar na válvula de sangria.
Há um filtro dentro da válvula de sangria. Se não for reparado e limpo ao longo do tempo, pode ficar bloqueado. Com fluxo de ar insuficiente, a bomba auxiliar da embreagem não fornece a assistência necessária, fazendo com que a embreagem pareça pesada.
Pressão insuficiente no cilindro escravo da embreagem.
Geralmente, a embreagem opera em pressões acima de seis atmosferas. No inverno, se o painel exibir leituras normais, mas a pressão no cilindro escravo da embreagem estiver baixa, a embreagem ficará pesada.
Sujeira e ferrugem nos mecanismos de ligação da embreagem.
Com o uso prolongado no inverno, a embreagem inevitavelmente acumula sujeira e também pode formar ferrugem. Esta é outra razão para a embreagem ficar pesada no inverno.
Soluções para recuperação lenta da embreagem, partidas fracas e peso no inverno
Desmonte o cilindro mestre da embreagem, o cilindro escravo e os tubos. Limpe a sujeira acumulada com álcool e depois sopre com ar comprimido. Quando necessário, substitua peças como anel de vedação ou cabo dependendo do tipo de embreagem.
Para problemas como acúmulo de sujeira ou ferrugem nos mecanismos de articulação, o mecanismo da embreagem precisa ser desmontado para limpeza, manutenção, lubrificação, etc. Na reinstalação, é essencial ajustar o espaçamento de acordo com as normas.
