1: Para que serve?
Os limpadores com sensor de chuva eliminam a necessidade de o motorista ativá-los manualmente quando chove. Os limpadores ligam automaticamente.
2: Vantagens:
Ele ajusta a frequência de oscilação do limpador com base na intensidade da chuva, eliminando a necessidade de o motorista ajustar manualmente o interruptor do limpador quando a chuva oscila.
Depois que a chuva para, os limpadores desligam automaticamente, salvando o motorista da operação manual e garantindo uma direção segura em condições de chuva.
3: Equívocos:
O sensor de chuva está localizado atrás do para-brisa dianteiro e detecta a área de cobertura e a velocidade da água da chuva apenas no para-brisa dianteiro. Não analisa o clima fora do veículo.
A frequência do limpador é continuamente ajustável; torna-se mais lento para chuvas mais leves e mais rápido para chuvas mais fortes. Ele não opera em velocidades fixas como limpadores convencionais.
4: Princípio:
Atualmente, existem dois tipos de sensores amplamente utilizados: sensores ópticos e sensores capacitivos. Os sensores ópticos operam com base no princípio da refração da luz. Eles emitem um feixe de luz em forma de cone através do para-brisa dianteiro. Quando o para-brisa está seco, quase toda a luz é refletida em um sensor óptico. Porém, quando chove e a água se acumula no para-brisa, parte da luz é desviada, causando uma alteração na quantidade total de luz recebida pelo sensor, detectando assim a presença de chuva. Os sensores ópticos fornecem informações mais detalhadas quando recebem uma área maior de luz refletida e podem até determinar com precisão o número de gotas de chuva caindo na área de detecção.
Os sensores capacitivos, por outro lado, utilizam a diferença significativa nas constantes dielétricas entre a água e o vidro. A água tem uma constante dielétrica de 80, enquanto o vidro tem uma constante dielétrica de 2. Normalmente, dois eletrodos de placas de metal paralelas são colocados entre as camadas interna e externa do para-brisa. Um conjunto de eletrodos de placa de metal se entrelaça com outro conjunto de eletrodos de placa de metal sem fazer contato. Quando o para-brisa está seco, um dielétrico elétrico se forma entre a superfície externa do para-brisa e cada conjunto de eletrodos de placa de metal. Quando o para-brisa fica molhado, a constante dielétrica do para-brisa muda com base na quantidade de água em contato com ele. A instalação do sensor na superfície do para-brisa ou próximo à superfície inferior do para-brisa otimiza a sensibilidade do sensor. No entanto, instalar o sensor capacitivo na superfície externa do para-brisa apresenta desafios semelhantes aos dos sensores de resistência, pois o revestimento de metal pode ser rapidamente raspado pelo uso prolongado do limpador.
5: Leitura adicional:
Alguns modelos de veículos integram a função do limpador com sensor de chuva ao controle do teto solar e dos vidros. Assim que uma certa quantidade de água cobre o vidro, o sensor imediatamente envia um comando para fechar o teto solar e os vidros automaticamente.
