1: O que é?
Refere-se a ter um corpo de borboleta independente para cada cilindro para controlar seu fluxo de ar de admissão.
2: Função
Ao aumentar a área total das válvulas do acelerador, aumenta o fluxo de ar de admissão nos cilindros. Com cada corpo do acelerador tendo seu próprio sensor de fluxo de ar, é obtido um controle preciso da relação ar-combustível por cilindro. Isso leva a melhorias significativas na potência do motor, principalmente na faixa de RPM média a alta.
3: Prós e Contras
Os corpos de aceleração independentes menores reduzem o peso e melhoram a capacidade de resposta. A área total aumentada das válvulas de admissão permite que o motor adquira mais ar, e os coletores de admissão mais curtos melhoram significativamente a eficiência de admissão em altas rotações.
No entanto, o uso de coletores de admissão mais curtos pode resultar em menor pressão de admissão e diminuição da velocidade do fluxo de ar em rotações mais baixas do motor, levando a uma perda de torque em baixas rotações. Além disso, o aumento do número de corpos de aceleração e sensores aumenta os custos de projeto e produção, aumenta a complexidade da manutenção e apresenta desafios para o ajuste do motor.
