Usar tração integral (AWD) em rodovias pode ser útil em situações específicas. Os veículos AWD podem proporcionar melhor estabilidade de condução e tração em condições de estrada complexas ou adversas, como tempo chuvoso ou com neve, superfícies lamacentas ou estradas montanhosas.
Esses tipos de veículos geralmente estão mais bem equipados para lidar com condições de estrada desfavoráveis, melhorando a segurança e a confiabilidade. No entanto, em condições normais de estrada seca e em boas condições, o AWD não oferece necessariamente vantagens significativas para a condução em alta velocidade.
Em primeiro lugar, o sistema AWD sob demanda é um modo de condução inteligente que muda automaticamente o modo de condução do veículo com base nas condições da estrada, sem intervenção manual. Este sistema é adequado para condução urbana, especialmente em condições escorregadias ou com neve, pois melhora a estabilidade e a segurança do veículo.
No entanto, o impacto do AWD sob demanda é relativamente limitado nas rodovias. Devido ao princípio de funcionamento do AWD a tempo parcial, onde não há diferença de velocidade entre os eixos dianteiro e traseiro, pode haver casos de interferência mútua entre os eixos dianteiro e traseiro durante as curvas, levando a uma condução instável. Portanto, se você dirige com frequência em rodovias, optar pela versão AWD sob demanda pode não ser aconselhável.
Além disso, o sistema AWD sob demanda muda automaticamente para o modo de tração nas duas rodas durante a condução em rodovia para reduzir o consumo de combustível e melhorar a eficiência de combustível.
Isso ocorre porque a relação entre os eixos dianteiro e traseiro no AWD sob demanda, enquanto no modo AWD, é semelhante à conexão rígida que tínhamos com os carrinhos de brinquedo com tração nas quatro rodas na nossa infância – uma falta de velocidade diferencial entre os dois rodas. Esta falta de velocidade diferencial durante as curvas pode resultar num maior desgaste dos pneus e no risco de instabilidade do veículo.
