Nos automóveis modernos, a grande maioria dos veículos está equipada com ESP (Sistema Eletrónico de Estabilidade) e ABS (Sistema de Travagem Antibloqueio), a existência destes dois sistemas pode efetivamente melhorar a segurança de condução, especialmente em situações de emergência para evitar perda de controlo.
No entanto, alguns proprietários de carros podem descobrir que seus veículos têm luzes ESP e ABS acesas ao mesmo tempo, então essa situação é normal ou anormal? Vamos dar uma olhada mais de perto.
Em primeiro lugar, quando a luz ESP e a luz ABS acendem repentinamente durante a condução e desligam automaticamente depois de um tempo, isso é na verdade um fenômeno normal.
Isso mostra que os sistemas ESP e ABS entraram em ação, especialmente ao dirigir em estradas escorregadias, e eles intervirão com frequência para garantir a segurança ao dirigir. Se isso acontecer com você, não se preocupe muito, a segurança do veículo não foi significativamente afetada.
Entretanto, se as luzes do ESP e do ABS estiverem sempre acesas e ainda não apagarem após a reinicialização do motor, é mais provável que os sensores do ABS e do ESP estejam com defeito.
Neste caso, é aconselhável enviar o veículo a uma oficina profissional para revisão e manutenção para garantir o bom funcionamento do sistema. Como isso envolve componentes eletrônicos e mecânicos complexos, pode ser mais arriscado fazer uma revisão por conta própria se você não estiver familiarizado com a fiação e os componentes relevantes.
No caso em que as luzes defeituosas do ABS e do antiderrapante estão acesas ao mesmo tempo, se acenderem repentinamente e desaparecerem depois de um tempo, não precisamos nos preocupar muito e podemos ser ignorados.
Porém, se essas duas luzes estiverem sempre acesas, devemos ir à oficina o mais rápido possível para verificar. Normalmente, quando o sensor de velocidade da roda está manchado com sujeira, o computador ABS não consegue avaliar com precisão o sinal de velocidade, resultando no acendimento da luz de advertência.
No entanto, a luz de falha antiderrapante está sempre acesa, e pode ser que o botão de desligamento do ESP tenha sido pressionado por engano, ou o terminal do sensor esteja solto ou com defeito. Para problemas de falha específicos, podemos analisá-los melhor lendo o código de falha do OBD.
