O volante não apenas controla a direção do veículo, mas também ajuda a identificar falhas. Aprender como usá-lo corretamente é o primeiro passo para a segurança. Aqui estão algumas dicas de uso do volante e medidas de proteção.
Qual é a posição adequada para dirigir?
Depois de entrar no carro, sente-se ereto de frente para o volante, apoiando levemente as costas no encosto do banco. Ajuste o assento para frente ou para trás conforme necessário com base na sua altura e aperte o cinto de segurança conforme necessário.
Mantenha os olhos fixos à frente, segurando levemente o lado superior esquerdo do volante com a mão esquerda (na posição 9-10 horas para caminhões) e o lado superior direito com a mão direita (na posição {{1) }} posição das horas para caminhões), com ambas as mãos relaxadas. Seus polegares devem repousar na borda superior da roda, com os quatro dedos restantes segurando levemente de fora para dentro.
Coloque o pé esquerdo sob o pedal da embreagem e a planta do pé direito nos 2/3 inferiores do pedal do acelerador. O objetivo é se sentir relaxado, confortável e naturalmente coordenado.
Como detectar falhas no volante
Mãos ficam dormentes ao dirigir: Ao dirigir em velocidade média a alta, se você ouvir sons periódicos vindos do chassi e sentir a vibração da cabine e das portas, com vibrações intensas no volante, suas mãos poderão ficar dormentes. Isso pode ser causado por um desequilíbrio na transmissão da direção ou desgaste excessivo no eixo de transmissão, nas estrias ou nos acoplamentos das estrias.
A direção parece pesada e difícil: Isso pode ser devido a rolamentos excessivamente apertados no sistema de direção, má lubrificação dos rolamentos, articulações de direção excessivamente apertadas ou insuficientemente lubrificadas, eixo ou tubo de direção torto, alinhamento incorreto das rodas dianteiras ou pneus com pressão insuficiente, especialmente na frente.
A direção se torna difícil de controlar: Se o veículo se desviar para um lado durante a condução ou travagem, tornando difícil manter uma linha recta sem segurar firmemente o volante, as causas potenciais podem incluir pressão ou especificações irregulares dos pneus, ângulos de caster ou camber desiguais, folgas de rolamento inconsistentes, folhas irregulares. arcos de mola, diferenças significativas na distância entre eixos esquerda e direita ou carga irregular.
A direção parece solta: Muitas vezes causado pela oscilação das rodas dianteiras durante a condução, causando trepidação ou oscilação da direção em altas velocidades. Isso pode resultar de um conjunto de roda dianteira desequilibrado após o remendo do pneu, peças soltas no conjunto do eixo de transmissão, componentes de direção desgastados ou alinhamento incorreto da roda dianteira.
Como dirigir com precisão
Ao dirigir pela direita, para evitar que a frente do veículo desvie para a direita, gire o volante ligeiramente para a esquerda até que não haja folga, permitindo que sua mão esquerda avalie a posição atual do veículo (conhecida como "sensação do carro").
Desenvolva o hábito de evitar que o veículo derrape, mantendo o volante firme. Ao corrigir a direção, faça-o imediatamente, mas com um pequeno ajuste; ao endireitar, aplique força mínima para estabilizar a roda.
Use um ponto fixo no capô do carro como referência (como a tampa do radiador de um caminhão), que, quando alinhado com um ponto específico da pista, ajuda a detectar a posição do veículo e a determinar o tempo e o grau de ajustes de direção.
Utilize a visão periférica para evitar focar muito à frente ou muito perto do capô do carro, pois isso pode atrasar as correções direcionais.
Pratique o tempo e a velocidade das manobras por meio de exercícios de campo, como curvas em forma de oito, em forma de S e em ângulo reto.
