1: O que é?
A tecnologia geral de deflação do airbag envolve a colocação de portas de escape variáveis adicionais na parte traseira do airbag, controladas por um sistema de retenção composto por tampas flexíveis e conexões de amarras macias. Quando um passageiro exerce pressão sobre o airbag, as portas de escape variáveis são abertas, permitindo a rápida deflação do airbag. Isso reduz o risco de ferimentos aos passageiros causados pela ativação do airbag de segurança.
2: Você sabia?
Esta tecnologia pode ser aplicada a airbags de estágio único.
Comparado aos airbags de duplo estágio, oferece tamanho menor, estrutura mais simples e custo mais baixo.
3: Princípio:
Portas de exaustão variáveis adicionais são colocadas na parte traseira do airbag, cobertas por tampas flexíveis. As tampas flexíveis são conectadas a um sistema de retenção interno através de conexões soft tether para controle. Durante a fase de enchimento, o sistema de retenção interno mantém as tampas flexíveis hermeticamente fechadas sobre as saídas de escape variáveis, evitando o esvaziamento prematuro do airbag. Quando um passageiro exerce pressão no airbag de segurança devido à inércia, o sistema tradicional de esvaziamento do airbag é ativado. Simultaneamente, o sistema de retenção interno é relaxado, abrindo a tampa flexível da porta de escape e permitindo a rápida deflação do airbag. Isso reduz o risco de ferimentos aos passageiros causados pela ativação do airbag de segurança.
4: Leitura Adicional:
Airbags de dois estágios:
Em caso de colisão, se os ocupantes forem de baixa estatura ou estiverem posicionados mais próximos ao volante, o sistema aciona apenas o ignitor de primeiro estágio, resultando no acionamento parcial do airbag. Isso reduz a probabilidade de ferimentos para ocupantes menores. Se o tamanho do corpo do ocupante e a posição do assento exigirem proteção máxima, o sistema aciona o dispositivo de ignição de segundo estágio para inflar totalmente o airbag.
