Usar uma máquina de troca de fluidos para substituir o fluido da transmissão não prejudica a transmissão. Porém, em comparação aos métodos tradicionais, a troca de fluidos com uma máquina consome mais óleo e é mais cara. É inegável que o método de troca de fluidos atinge a maior taxa de reposição de fluidos. Atualmente, muitas oficinas de serviço ainda usam o método manual tradicional para trocar o fluido da transmissão automática para os clientes. Este método manual envolve a remoção do bujão de drenagem da transmissão para permitir que o fluido seja drenado naturalmente. Embora este processo seja conveniente e eficiente em termos de tempo, não é completo, pois apenas um quarto a um terço do fluido antigo pode ser drenado. Muitas oficinas ainda utilizam este método, mas como os fluidos novos e antigos se misturam após a adição do novo fluido, o fluido dentro da transmissão permanece impuro, levando a resultados gerais menos satisfatórios.
Por outro lado, a troca de fluidos com máquina utiliza equipamentos especializados para criar pressão, substituindo dinamicamente o fluido nas linhas de lubrificação e resfriamento da transmissão. Esse método leva mais tempo, cerca de uma hora, mas tem a vantagem de ser mais completo, removendo mais de 95% do fluido antigo e limpando com eficácia o lodo e as partículas metálicas da transmissão. Ao usar uma máquina para troca de fluidos, o intervalo entre as trocas de fluidos pode ser estendido para 60,000 quilômetros. Alguns proprietários de automóveis podem temer que esse método possa causar danos significativos à transmissão. Porém, além do custo mais elevado, as vantagens de usar uma máquina de troca de fluidos são inúmeras.
Processo básico de troca de fluidos usando uma máquina:
1: Primeiro, afrouxe o bujão de drenagem para drenar o fluido antigo (aproximadamente 3 litros de fluido antigo serão drenados). Em seguida, remova os parafusos do cárter para continuar drenando o fluido antigo (aproximadamente 1 litro de fluido antigo) e limpe o cárter.
2:Depois de limpar o cárter de óleo, instale um novo filtro de transmissão automática. Assim que a substituição for concluída, recoloque o cárter de óleo e conecte a máquina de troca de fluido para substituir o fluido de transmissão. O veículo precisa ser ligado durante o processo de troca de fluidos.
3: Neste ponto, o novo fluido é injetado na transmissão enquanto o fluido antigo é expelido por pressão.
4: Durante o processo de troca de fluidos, você pode observar claramente a transição entre o fluido antigo e o novo através de uma janela de visualização. A cor na janela do fluido antigo mudará gradualmente de preto escuro para vermelho até que os fluidos novo e antigo tenham a mesma cor.
