Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia automotiva, a escolha da transmissão pelas pessoas está se tornando cada vez mais importante. Existem 7-transmissões de dupla embreagem e transmissões 8AT que atraíram muita atenção no mercado, então qual das duas transmissões tem uma vida útil mais longa?
Vamos primeiro dar uma olhada na caixa de câmbio 8AT, que tem uma longa história de pesquisa e desenvolvimento e um grande número de carros equipados com este produto.
Ele é projetado com um conversor de torque, o que torna as trocas de marcha mais suaves e confortáveis, sem frustração óbvia. Especialmente em estradas urbanas com frequentes paradas e direção em baixa velocidade, a caixa de câmbio 8AT funciona com facilidade e adaptabilidade.
Porém, devido à adição de um conversor de torque, a caixa de câmbio 8AT apresenta consumo de combustível um pouco maior. No entanto, na utilização prática, a diferença entre o seu desempenho em termos de poupança de combustível e a transmissão de dupla embraiagem em regime húmido de 7-velocidades não é significativa.
Em seguida, damos uma olhada na transmissão de dupla embreagem úmida de 7-velocidade. A estrutura desta caixa de câmbio é semelhante à de uma combinação de duas caixas de câmbio manuais, com duas embreagens controlando as marchas pares e ímpares separadamente, permitindo trocas de marchas mais eficientes.
Na condução diária, a transmissão de dupla embreagem úmida de 7-velocidade é relativamente econômica em termos de combustível, com velocidade de troca rápida e alta eficiência de transmissão. No entanto, como a dupla embreagem é equipada com embreagens úmidas e secas, há alguns problemas aos quais é preciso prestar atenção ao usá-la.
Se for usada uma embreagem seca, a faixa de transmissão de potência é limitada e não pode suportar alta saída de torque. O uso de uma embreagem úmida pode levar a uma operação instável da transmissão em estradas urbanas com partidas e paradas frequentes e condução em baixa velocidade.
