A distinção entre motor único e motor duplo em veículos de novas energias é semelhante à diferença entre tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas em veículos movidos a combustível convencional. Em termos de manuseio e desempenho de potência, os motores duplos geralmente superam os motores simples. No entanto, correspondentemente, os motores duplos consomem consideravelmente mais energia, por isso muitos veículos de nova energia com motor duplo optam pela transmissão de motor único em cenários de utilização típicos.
As principais vantagens de um motor único sobre um motor duplo estão mais associadas à redução de custos do veículo. No actual ambiente dicotómico dos novos veículos energéticos, é evidente que os veículos eléctricos de baixo custo e acessíveis apresentam invariavelmente um único motor, enquanto a oportunidade de encontrar motores duplos é mais provável em veículos eléctricos de gama média a alta com preços entre dois para trezentos mil.
No entanto, os motores duplos apresentam fortes vantagens, particularmente nos dois aspectos seguintes:
Segurança aprimorada com motores duplos:
Os motores duplos implicam tração nas quatro rodas, proporcionando tração mais forte e segurança inerentemente melhor durante a condução. Além disso, esta tracção às quatro rodas é conseguida directamente através de meios motorizados, eliminando a necessidade de sistemas tradicionais de transmissão de energia encontrados em veículos movidos a combustível convencional. Como resultado, os tempos de resposta são mais rápidos. Por exemplo, durante viagens em alta velocidade e perda de controle, o sistema eletrônico de estabilidade em um veículo convencional deve coordenar a operação de múltiplos componentes, incluindo freios, potência do motor e bloqueio do diferencial de tração nas quatro rodas, demorando cerca de 0 0,4 segundos para restaurar a estabilidade. Em contraste, um veículo de nova energia com motores duplos pode exigir apenas o controle da potência do motor e da frenagem e, dadas as capacidades de ajuste rápido de potência dos motores, todo o processo pode levar apenas 0,05 segundos. A uma velocidade de 120 km/h, esta diferença horária equivale a uma diferença de deslocamento superior a 10 metros.
Suporte para sistemas avançados de direção autônoma:
Sem dúvida, a base dos sistemas avançados de condução autónoma reside no controlo preciso do veículo por sistemas eletrónicos. Os modelos de veículos monomotores, para se adaptarem a diversos cenários, normalmente equipam um motor de alta potência. No entanto, a precisão deste motor em baixas velocidades não é tão boa quanto a dos motores duplos. Embora as deficiências possam não ser muito aparentes ao nível actual dos sistemas de condução autónoma, à medida que estes sistemas avançam para os níveis L5 e L6 no futuro, as desvantagens dos motores individuais a este respeito tornar-se-ão mais pronunciadas.
Em resumo, devido às vantagens de preço, os veículos monomotores das novas energias são atualmente mais populares do que os bimotores. No entanto, considerando a tendência de desenvolvimento de novos veículos energéticos, os motores duplos provavelmente se tornarão a tendência dominante no futuro.
