1: O que é?
Um motor é composto por duas partes principais: o bloco de cilindros e o cabeçote, que são conectados entre si por parafusos. Motores diferentes usam materiais diferentes para esses componentes. Os materiais comuns para o bloco de cilindros são ferro fundido e liga de alumínio.
2: Bloco de cilindro de liga de alumínio
Blocos de cilindros de liga de alumínio são mais leves e oferecem melhor economia de combustível. O alumínio tem maior condutividade térmica, resultando em melhor dissipação de calor. No entanto, em comparação com o ferro fundido, a liga de alumínio é mais cara e propensa a reações químicas com a água gerada durante a combustão, levando a uma menor resistência à corrosão. Além disso, a liga de alumínio tem resistência ligeiramente menor para o mesmo volume.
3: Bloco de cilindro de ferro fundido
Blocos de cilindros de ferro fundido têm maior capacidade de carga térmica e maior potencial para aumentar a potência do motor. Eles são menos suscetíveis a reações químicas e exibem maior resistência à corrosão. Os blocos de cilindros de ferro fundido também são mais econômicos em comparação com a liga de alumínio. No entanto, eles são mais pesados, resultando em menor economia de combustível.
4: Leitura Adicional
A fim de reduzir a inércia dos componentes alternativos, melhorar a velocidade e a resposta do motor, os pistões são feitos principalmente de liga de alumínio. Se as paredes do cilindro também forem de alumínio, o coeficiente de atrito entre as superfícies de alumínio é maior. Portanto, os blocos de cilindros de alumínio geralmente usam camisas de cilindro de ferro fundido ou aço ou aplicam revestimentos para reduzir o atrito.
