Para novos motoristas de caminhão que estão começando por conta própria como motoristas solo (sem um parceiro de equipe ou instrutor de motorista), aqui estão algumas dicas fáceis de implementar que podem ser úteis para evitar acidentes desnecessários.
Afinal, quem NÃO gostaria de evitar um acidente?
1. Mover-se lentamente.
Agora você é um motorista profissional. A regra nº 1 é levar o seu tempo.
O que quer que esteja fazendo, faça devagar e metodicamente.
Se você está indo e vindo de uma parada de caminhões
Puxando para dentro e para fora do pátio de queda
Ou procurando a localização de um novo cliente
Ou apoiando seu equipamento em uma doca de carregamento
Não importa o que você esteja fazendo em sua rotina diária como motorista de caminhão profissional, não posso enfatizar a importância de se mover devagar e pensar no que está fazendo.
A velocidade é muitas vezes um importante fator contribuinte em muitos acidentes evitáveis.
De todos os conselhos e advertências, se eu pudesse dar apenas UMA dica para um motorista de caminhão recém-treinado, movendo-se no lado 'mais lento' e movendo-se com cautela, seriaA melhor das dicas de prevenção de acidentes, eu sei.
2. Seja minucioso.
Certifique-se de cobrir todas as suas bases e não há nada que você esteja esquecendo como verificar seus pontos cegos, uma inspeção pré-viagem completa, etc.
Fique de olho em todo o veículo ao sair do pátio. Esta é uma situação em que alguns motoristas dão por certo onde não há obstáculos.
Assista constantemente. Você precisa observar todo o veículo,não apenas na frente do veículo.
Ser meticuloso e metódico ajudará a mantê-lo LIVRE DE PROBLEMAS.
Pode ser inteligente fazer as coisas na mesma ordem todas as vezes, para que você não se esqueça de fazer algo crítico.
Por exemplo, ao se preparar para sair do pátio, faça a pré-viagem, a preparação da papelada, a verificação da linha aérea, etc., exatamente na mesma ordem de sempre. Dessa forma, você tem a melhor chance de cobrir todas as bases e, assim, evitar um acidente.
3. Plano de Viagem.
Outro desafio que você encontrará, agora que está sozinho na estrada, é procurar o destino da entrega.
Mesmo quando você fez sua devida diligência e planejou sua viagem para se familiarizar com a localização do cliente em seu mapa e/ou GPS, isso ainda pode ser muito estressante.
Dirigir no trânsito e localizar um destino onde você nunca esteve antes pode ser assustador para um motorista recém-treinado.
Isso pode ser bastante estressante para caminhoneiros experientes, mesmo depois de anos fazendo isso.
Mas, ficará mais fácil com o passar do tempo.
A melhor dica para um novo motorista é fazer do planejamento da viagem uma parte de sua rotina diária.
4. Obtenha um roteiro e use-o.
Uma das melhores dicas, mas que novos motoristas e caminhoneiros experientes tendem a ignorar, é reservar um tempo para obter um roteiro de boa qualidade.
O GPS é apenas uma ferramenta embora. Não deve ser a única fonte de instruções. Eles NÃO são a ferramenta definitiva.
Dispositivos GPS às vezes cometem erros.
Certifique-se de obter um roteiro e compará-lo com o que o dispositivo está lhe dizendo.
5. Ligue para o cliente para obter instruções.
Antes de entregar sua carga, ligue para o destinatário/cliente e obtenha instruções detalhadas para o local de entrega.
Refiro-me aos trabalhadores que guiam os caminhões para dentro e para fora da instalação de carregamento, todos os dias.
Compare o que eles estão dizendo com seu mapa e GPS.
Você então tem 3 pontos de referência. Esta é a melhor maneira de minimizar suas chances de cometer erros.
Não é divertido dirigir em um reboque de trator em uma zona residencial ou se perder em uma área insegura.
Procurar um local de entrega pode ser ainda mais desafiador se o cliente estiver localizado em uma área altamente populosa.
Há uma chance de você também precisar entregar em uma área mais antiga de uma cidade onde as ruas são estreitas, as esquinas são apertadas e as pontes são baixas.
O segredo aqui novamente é avançar devagar e sem pressa.
Mantenha seus olhos abertos.
6. Entre na sua área de entrega e estude-a.
Quando você encontrar seu cliente, estacione na rua, entre e dê uma olhada em onde você estará dando ré com o trailer.
Estude o layout da área. Procure por obstáculos que possam estar no seu caminho e que possam acabar nos seus pontos cegos quando você estiver dando ré.
Observe a área para ver se há uma maneira de evitar o desvio cego ao dar ré.
Essa dica pode te salvar de surpresas indesejadas.
7. Não confie no seu observador.
Não é que você esteja tentando ser um idiota. Esta tarefa é o seu trabalho.
Você é o responsável final pelo posicionamento e manobra do seu veículo.
O observador NÃO tem responsabilidade. LEMBRE-SE DISSO.
Ao fazer backup de seu caminhão e você tem um observador, há algo que você deve se lembrar.
9 em 10 vezes, o observador está observando apenas uma parte do caminhão.
As chances são de que ele não está observando a folga aérea e não está observando seu canto frontal direito.
Ele provavelmente está apenas observando a parte de trás do trailer ou uma pequena parte da área.
CUIDADO.
As intenções do observador podem ser boas. Não confie nele completamente.
Saia do seu caminhão com frequência e dê uma olhada por si mesmo.
Isso é importante se você estiver do lado cego.
Aproveite o tempo para sair e olhar várias vezes. É tão fácil acertar algo se você não acertar.
Dicas de prevenção de acidentes são inestimáveis
Há muitos acidentes evitáveis, muitos causados por excesso de velocidade e manobra de ré.
