Caminhão basculante elétrico SHACMAN M3000
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Caminhão basculante elétrico SHACMAN M3000

Tipo de caminhão: SHACMAN M3000 6×4 caminhão basculante elétrico
Marca do Caminhão: SHACMAN
Ver.: Elétrica pura
Modo de condução: 6×4
Marca do motor l: SNC TZ420XSC1TB1
Padrões de emissão: sem emissões
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Introdução de Produto

Caminhão basculante elétrico SHACMAN M3000 6×4

série modelo

Caminhão basculante elétrico SHACMAN M3000

Doença

NOVO

Roda motriz

8×4 / 6×4

Comprimento do tanque de carga

8M / 5.6M

Vida útil da bateria padrão de fábrica

210KM - 300KM

métodos de cobrança

carregamento rápido

Capacidade de carga

234,16kWh - 422kWh

marca da bateria

CATL MFH3L8 / CATL CB240

O tempo de carga


Marca do motor

SNC TZ420XSC1TB1 / SNC TZ420XS360K01

Peso do veículo

10.1T - 12.67T

Capacidade (carga)

31T

Direção

Esquerda/exigência do cliente

Eixo traseiro

MÃO 16T MAN / 13T MAN

Cor

exigência do cliente

Marca

SHACMAN M3000

Tipo

12.00R20


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A potência máxima de saída do caminhão basculante elétrico puro SHACMAN M3000 é de 250KW, com potência abundante.

A bateria deste modelo adota a bateria de fosfato de ferro e lítio da era Ningde, com uma potência total de 374,65 kWh e uma autonomia de mais de 210 km.

O veículo está equipado com a transmissão Eaton F0-16E308LL, que permite uma partida suave do veículo sob carga total ou outras condições de carga. Dirigir em alta velocidade também pode reduzir a velocidade do motor e aumentar a autonomia.

O chassi do caminhão basculante de combustível tradicional SHACMAN é usado e as baterias são instaladas em ambos os lados do chassi. Há uma interface de carregamento rápido nos lados esquerdo e direito da parte traseira do carro, que pode ser carregada por uma hora ao mesmo tempo com duas pistolas, garantindo os requisitos de operação diária.

O carro está equipado com várias configurações de segurança com maior confiabilidade. É combinado com a ponte de fundição bipolar Hande 16t TGX, e o design integrado da carcaça do eixo e da caixa do eixo melhora ainda mais o desempenho do rolamento. A carcaça do eixo do redutor principal de dissipação de calor de alta eficiência, com 18 reforços, torna o efeito de dissipação de calor melhor em baixa velocidade e carga pesada. Além disso, é equipado com um sistema de suspensão de alta resistência, múltiplas molas de lâmina na frente e atrás, quatro placas principais e quatro parafusos de condução para garantir excelente desempenho de suporte de carga.


Nossa fábrica

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