De acordo com a Reuters, o Ministro do Investimento do Reino Unido declarou em 27 de Novembro que estão em curso esforços para atrair fabricantes de automóveis chineses para estabelecer fábricas no Reino Unido, enfatizando o papel crucial do investimento chinês para ajudar o Reino Unido a atingir os seus objectivos ambientais.
No início deste mês, o primeiro-ministro do Reino Unido, Rishi Sunak, nomeou o antigo primeiro-ministro David Cameron como secretário dos Negócios Estrangeiros, uma medida que levantou preocupações entre alguns membros do Partido Conservador sobre a posição do governo do Reino Unido em relação à China.
Como ex-primeiro-ministro, Cameron declarou uma "Era de Ouro" nas relações Sino-Reino Unido em 2015, mas Sunak afirmou que esta era chegou ao fim.
Falando na Cimeira do Investimento Estrangeiro Directo, realizada em Hampton Court, em 27 de Novembro, o Ministro do Investimento do Reino Unido, Dominic Johnson, afirmou que, apesar das diferenças políticas, as negociações comerciais podem prosseguir normalmente.
Johnson observou: "O investimento chinês é crucial para alcançar as nossas metas de emissões líquidas zero. Congratulo-me com a forte cooperação empresarial entre os dois países em investimentos recíprocos". Ele acrescentou que preferiria que as montadoras chinesas fabricassem carros no Reino Unido em vez de importá-los, enfatizando: “Sem dúvida, meu objetivo é atrair as montadoras chinesas”.
Por outro lado, Sunak reiterou a sua posição de que a cooperação com a China é possível em certas áreas depois de salvaguardar os interesses britânicos em sectores particularmente sensíveis. O Reino Unido está a reavaliar a recentemente introduzida Lei de Segurança e Investimento Nacional, que tem sido criticada por restringir excessivamente os acordos comerciais apoiados pela China.
Johnson expressou preocupação de que a lei pudesse criar uma impressão de “escalada de conflito”. No entanto, esclareceu que a legislação só serve para intervir num pequeno número de transações, afirmando que tais medidas de proteção são adequadas. Este ano, o Reino Unido anunciou vários investimentos automotivos, incluindo uma nova superfábrica da Tata e o investimento da Nissan.
Quando questionado sobre o progresso nas negociações sobre regras de origem com a UE, Johnson lamentou. Ele afirmou: "Fomos muito claros que devemos trabalhar em estreita colaboração com os nossos parceiros europeus para evitar um impasse nas regras de origem, pois isso seria prejudicial para ambos os lados. Esperamos alcançar uma solução sensata e pragmática para ajudar a nossa indústria automóvel ."
