De acordo com o último relatório da JD Power, o Estudo de Qualidade Inicial (IQS) de 2023 mostra um aumento de 30 problemas por 100 veículos (PP100), estabelecendo um novo recorde nos últimos dois anos. O uso generalizado de recursos tecnológicos é apontado como o motivo do aumento de problemas veiculares, principalmente na área de comandos e displays de painéis digitais.
O IQS 2023, realizado de fevereiro a maio do mesmo ano, pesquisou 93.380 proprietários de veículos americanos que possuíam veículos do ano modelo 2023. O estudo cobriu nove categorias principais de veículos, incluindo sistemas de entretenimento e comunicação, controles e telas de painel, exterior do veículo, recursos de assistência ao motorista, interior do veículo, trem de força, assentos, experiência de direção e tendências de desenvolvimento. Seu objetivo era fornecer aos consumidores e fabricantes informações relevantes para referência e melhoria.
O IQS quantifica os resultados da pesquisa como o número médio de problemas por 100 veículos (PP100), permitindo comparações de qualidade entre diferentes marcas e modelos. Um valor PP100 mais baixo indica melhor qualidade. O índice geral PP100 para 2023 apresentou aumento, indicando queda na qualidade dos veículos novos. A categoria com maior aumento de problemas neste ano foi a de painéis e displays (aumento de 3,2 PP100), seguida de sistemas de áudio/entretenimento (aumento de 2,3 PP100). Esse fenômeno reflete a adoção generalizada de interfaces de controle digitalizadas e botões eletrônicos em veículos novos. No entanto, esses recursos geralmente apresentam mau funcionamento, levando a classificações de qualidade geral do veículo mais baixas.
A pesquisa IQS de 2023 revelou que os recursos problemáticos mais comuns em veículos novos incluem maçanetas ocultas, sistemas auxiliares de segurança e carregamento de telefone sem fio. Essas tecnologias avançadas freqüentemente apresentam falhas, causando transtornos aos usuários. No entanto, também existem funcionalidades que têm apresentado melhorias positivas, como as aplicações para smartphone que permitem o controlo remoto e a monitorização do estado do veículo. Esses recursos demonstraram maior qualidade e satisfação. No entanto, devido à natureza dos veículos, tais funcionalidades ainda encontram problemas, principalmente em veículos elétricos a bateria (BEVs). Frank Hanley, diretor sênior da JD Power, também observou que os novos recursos dos veículos atuais são complexos e incorporam novas tecnologias, mas nem sempre atendem às expectativas e necessidades dos proprietários de veículos.
Em termos de classificação de marcas com base no PP100, a Dodge obteve o melhor desempenho em todas as categorias com 140 PP100, seguida pela Ram (anteriormente sob a Dodge, especializada em picapes) com 141 PP100. A Alfa Romeo ficou em terceiro lugar com 143 PP100 e também teve o melhor desempenho entre as marcas de luxo. Buick (162 PP100), Chevrolet (166 PP100) e outros fabricantes americanos tradicionais seguiram o exemplo. A marca premium Porsche empatou com o Cadillac da General Motors em 167 PP100, ambos garantindo a sexta posição.
Novos fabricantes de veículos elétricos, incluindo Tesla, Lucid e Rivian, não foram incluídos no ranking devido a procedimentos de pesquisa não padronizados. No entanto, a JD Power forneceu pontuações de referência com base em um questionário parcial. As classificações com base na qualidade são as seguintes: Tesla com 257 PP100, Rivian PP100, Polestar 313 PP100 e Lucid 340 PP100.
Olhando para os veículos de melhor desempenho em cada categoria com base no PP100, o General Motors Group dominou com sete vitórias de categoria, incluindo Cadillac Escalade e Chevrolet Corvette, entre outros. O Hyundai Group seguiu de perto com cinco vitórias, apresentando modelos como Genesis G80 e Kia Carnival. O Grupo Toyota garantiu a terceira posição com quatro vitórias, incluindo Lexus GX, Lexus IS e Toyota Camry, entre outros.
Vale ressaltar que, embora os veículos Nissan não tenham apresentado desempenho geral excepcional, o sedã Maxima alcançou a melhor qualidade entre todos os veículos novos com uma pontuação de 106 PP100, e outro modelo, o Murano SUV, também conquistou o primeiro lugar em sua respectiva categoria .
Em relação à qualidade da produção da fábrica, os principais critérios de avaliação são baseados no número de defeitos e avarias, excluindo questões relacionadas ao design do veículo. Em 2023, a fábrica da Toyota na cidade de Tahara, no Japão, responsável pela produção do Lexus IS, LS e outros modelos, recebeu honras de qualidade de nível Platinum. A fábrica da General Motors no México produzindo Chevrolet Equinox e GMC Terrain, bem como a fábrica do BMW Group na Holanda produzindo veículos da marca Mini, foram respectivamente reconhecidas como fábricas nível Ouro nas Américas e na Europa.
