De acordo com relatos da mídia, fontes familiarizadas com o assunto revelaram em 13 de março que a startup de carros elétricos Fisker contratou consultores de reestruturação para auxiliar em um possível pedido de falência.
Fisker teria contratado o consultor financeiro FTI Consulting e o escritório de advocacia Davis Polk para trabalhar no possível pedido de falência. A empresa não quis comentar o assunto.
No início deste mês, a Fisker afirmou que enfrentava o risco de colapso, além de demissões e suspensão de investimentos em projetos futuros, até conseguir parceria com uma fabricante.
A mídia estrangeira no início deste mês citou duas pessoas familiarizadas com as negociações afirmando que a Nissan está em negociações avançadas para investir na Fisker, com o acordo envolvendo potencialmente a produção de picapes elétricas pela montadora japonesa.
O principal produto da Fisker é o SUV elétrico Ocean, e a empresa opera com um modelo de negócios único. O Ocean, seu único modelo em produção, é fabricado por meio de produção terceirizada pela Magna em uma fábrica localizada na Áustria, que já produziu veículos para Mercedes-Benz, BMW, Jaguar, entre outros.
No ano passado, a Magna produziu 10.193 SUVs para a Fisker, mas os volumes de entrega foram menos da metade. Fisker espera entregar aproximadamente 20.{3}} veículos este ano.
No ano passado, o preço das ações da Fisker despencou quase 95%, e a empresa relatou ter recebido um aviso de fechamento de capital da Bolsa de Valores de Nova York no mês passado, pois o preço das ações permaneceu abaixo de US$ 1 por mais de 30 dias consecutivos de negociação.
