Em 22 de janeiro, a Reuters, citando uma reportagem da Sky News, afirmou que a startup britânica de veículos elétricos Arrival se aproximou da falência após nomear um novo grupo de consultores para supervisionar um plano de emergência.
Segundo a Sky News, a empresa está em negociações com a empresa de contabilidade Ernst & Young (EY) e, caso não consiga obter assistência financeira, a EY assumirá o papel de administradora. A Arrival não respondeu imediatamente ao pedido da Reuters para comentar os acontecimentos relatados, enquanto a EY se recusou a comentar.
Seguindo o relatório da Sky News, o preço das ações da Arrival caiu 15%. Anteriormente, a empresa havia recebido suporte da Hyundai, Kia e United Parcel Service (UPS).
No início deste mês, a Arrival anunciou que, devido à falta de caixa, perdeu o prazo de 1º de dezembro para pagar os juros dos títulos conversíveis com vencimento em 2026. A empresa também recebeu uma carta de advertência de fechamento de capital da Nasdaq por não cumprir as regras de listagem, incluindo o apresentação atempada de relatórios financeiros intercalares e realização da assembleia anual de acionistas. No final do ano passado, após uma redução global do quadro de pessoal de cerca de 25%, a empresa manifestou a intenção de vender a empresa ou explorar outras opções estratégicas.
Em um esforço para aumentar seu saldo de caixa, a Arrival celebrou um acordo com a Kensington Capital Acquisition Corp. Se a transação prosseguir conforme planejado, poderá render centenas de milhões de dólares para a Arrival. No entanto, até agora, o negócio não foi executado conforme o esperado e a Arrival não forneceu razões específicas para o fracasso do acordo.
Durante a pandemia-19 de COVID, os investidores estavam ansiosos para encontrar o próximo Tesla, levando várias empresas de veículos elétricos a abrir o capital por meio de empresas de aquisição de propósito específico (SPACs). No entanto, devido às elevadas taxas de juro, à inflação, aos problemas da cadeia de abastecimento e aos obstáculos à produção, estas empresas têm enfrentado desafios para colocar os seus veículos na estrada, impactando gravemente o fluxo de caixa. No ano passado, startups de veículos elétricos como Lordstown Motors, Proterra e Volta Trucks da Suécia declararam falência devido ao aperto das fontes de financiamento.
